直播进化之EW10J4S：世嘉1.6之C4 VTS化，2.0排量178匹马力（含视频）

fissa · 发表于 2014-8-19 16:21

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可能是个比较长的作业~·作业刚刚开始~~·正在进行，所以是直播~·

fissa · 发表于 2014-8-20 00:36

雪铁龙C4 发表于 2014-8-19 23:28
老大您说跑街的表现,12a还是j4s

12a扭矩更大~·我觉得跑街会更好点~·但12a带平衡轴，机器比较重~·也有很多不利~·

fissa · 发表于 2014-8-26 19:11

wjm567 发表于 2014-8-26 18:51
整这个鸡鸡，老大全方位提升经验值啊

机缘巧合，各种备件充足，所以并不难~·

经验值，那是必须的~··

wjm567 · 发表于 2014-8-26 18:51

fissa 发表于 2014-8-26 17:56
是啊~·重点还是机器难弄，如果及其国内有量的话，很多人都会换~·

整这个鸡鸡，老大全方位提升经验值啊

wowfreeboy · 发表于 2014-8-27 22:15

赛纳不是原装位么。。

king0404 · 发表于 2014-8-27 18:02

shandianxia87 发表于 2014-8-26 12:38
上j4s,太nb了，当初赛纳论坛里多少高人想这么弄但是最终都没能实现

原厂赛纳就没有配这个发动机的车型
赛纳上这个比C4的难度还大

fissa · 发表于 2014-8-19 16:22

占个沙发先~~

HEMI · 发表于 2014-8-19 16:25

来的太早了................

bafenghanukyo1 · 发表于 2014-8-19 16:31

来早了

gurvara · 发表于 2014-8-19 16:33

啥情况噻！

fissa · 发表于 2014-8-19 16:35

某地一位开世嘉1.6的兄弟找到我们，希望大幅升级他的世嘉
一方面他不喜欢涡轮增压，尤其担忧国内几家店家的配置水平导致工作不稳定，毕竟已经有多例血淋淋的案例
另一方面，他又不满足国产EW10A的动力水平，感觉性价比也不够~·所以提出了他的纠结~
认识几年的网上兄弟，所以花了大量的时间进行探讨，最后形成了现在的方案：
C4 VTS化，计划中的方案决定尽量采用PSA原厂部件，既保证原车的耐用性，又保证以后的维护方便性，
否则一出故障~他当地维修厂连线束的定义都无法确定，估计就趴窝了，这也算是为哥们负责吧~·

顺便说说~·原车1,6发动机在当地自改手的过程中导致发动机摆放不正，是歪的！

fissa · 发表于 2014-8-19 16:37

HEMI 发表于 2014-8-19 16:25
来的太早了................

哦~·来得正好~·不早不晚~·幸亏沙发我自己抢啦···

fissa · 发表于 2014-8-19 16:39

gurvara 发表于 2014-8-19 16:33
啥情况噻！

进化，蜕变~··再生~··就这节奏而已

淡定！

fissa · 发表于 2014-8-19 16:46

首先做的当然是拆迁工作~··

这个不像市政，没什么难度~·苦力活~·

fissa · 发表于 2014-8-19 16:47

各种拆就不必提了~·基本引擎仓全部都拆空了~··

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