转让4颗206用的HUB

Tiger47 · 发表于 2014-8-17 00:48

arion 发表于 2014-8-16 23:15
其实我是希望祝涛、fissa有能力联系二汽配套厂的，直接订制一批或者加工一批4*100或者5*100的HUB，一颗原 ...

这个要强烈支持！

fissa · 发表于 2014-8-17 01:13

老A要是连后轮毂一起解决就完美了~·
我一直没动也是碍于这个问题~·

这价格~严重亏本~·

fissa · 发表于 2014-8-17 01:15

arion 发表于 2014-8-16 23:15
其实我是希望祝涛、fissa有能力联系二汽配套厂的，直接订制一批或者加工一批4*100或者5*100的HUB，一颗原 ...

配套厂我真的知道~·本来要了4个没打孔的~·结果没拿，事情就不了了之了~··

arion · 发表于 2014-8-17 01:24

fissa 发表于 2014-8-17 01:13
老A要是连后轮毂一起解决就完美了~·
我一直没动也是碍于这个问题~·这价格~严重亏本~·

其实FF、FR试下来，非驱动轮的重量对于加速真的影响不大

fissa · 发表于 2014-8-17 01:28

arion 发表于 2014-8-17 01:24
其实FF、FR试下来，非驱动轮的重量对于加速真的影响不大

我的意思不是加速或簧载~~而是吧便易性~·毕竟一车轮圈两规格确实麻烦~·
除非后面转矩~·其实对后座舒适性小有影响~·除非都是RC或赛纳的轮芯哈头就好了

arion · 发表于 2014-8-17 01:32

fissa 发表于 2014-8-17 01:28
我的意思不是加速或簧载~~而是吧便易性~·毕竟一车轮圈两规格确实麻烦~·
除非后面转矩~·其实对后座舒 ...

后轮碟刹的思路相同，鼓刹的话，孔是开在内侧的加强筋上，如果是8条筋的产品，这个方案一样适合，或者直接拿没开孔的半成品

fissa · 发表于 2014-8-17 01:38

arion 发表于 2014-8-17 01:32
后轮碟刹的思路相同，鼓刹的话，孔是开在内侧的加强筋上，如果是8条筋的产品，这个方案一样适合，或者直 ...

后刹加强筋上已经有4X108的孔了~·
八条经大的有孔，宁外的是小加强筋~·基本等同于没有~
那家厂只供货挤压件，哈头算一个~没有铸铁的后轮毂~
其实后轮用钢也能做的，只是成本会远比前哈头的贵
不过当做前面的也不是不可，至少车友多一个选择倒是
改天打个电话问问，买20~30个做做看也可以~

arion · 发表于 2014-8-17 01:39

fissa 发表于 2014-8-17 01:38
后刹加强筋上已经有4X108的孔了~·
八条经的是小加强筋~·基本等同于没有~
那家厂只供货挤压件，哈头算 ...

其实能联系到数控钻床，用现成的HUB先解决前轮吧

fissa · 发表于 2014-8-17 01:40

arion 发表于 2014-8-17 01:39
其实能联系到数控钻床，用现成的HUB先解决前轮吧

你这做法基本就是数控铣床就可以了~·

arion · 发表于 2014-8-17 01:41

fissa 发表于 2014-8-17 01:40
你这做法基本就是数控铣床就可以了~·

考虑一下孔的大小和热变形，铣床估计不一定合适

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