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关于6MT离合器行程

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发表于 2014-8-15 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求教 PSA的 6MT离合器行程是不是和世嘉5MT行程一样,长要的要死。6Mt是不是和5MT一样,松松夸夸,换挡行程也长的要死?
发表于 2014-8-15 10:54 | 显示全部楼层
油管式的建议更换油管
发表于 2014-8-15 11:20 | 显示全部楼层
差不多 看评测老外对PSA的6MT评价不高 自觉没有ST的6MT好
发表于 2014-8-15 11:56 | 显示全部楼层
241862951 发表于 2014-8-15 11:20
差不多 看评测老外对PSA的6MT评价不高 自觉没有ST的6MT好

那是因为匹配6MT的引擎特性并不适合密齿组的缘故。

早年的XU10J4RS,搭配BE3-6,  的确不及5速长气和均衡。
发表于 2014-8-15 12:10 | 显示全部楼层
arion 发表于 2014-8-15 10:54
油管式的建议更换油管

A大,换油管的话应该是换比原厂大的还是比原厂小的?长度要跟原厂一样长吗?
发表于 2014-8-15 14:06 | 显示全部楼层
321dagou 发表于 2014-8-15 12:10
A大,换油管的话应该是换比原厂大的还是比原厂小的?长度要跟原厂一样长吗?

钢喉噶,橡胶油管因为老化会膨胀,所以结合点就会高低变化
 楼主| 发表于 2014-8-15 14:11 | 显示全部楼层
1.6t发动机也可以上BE4?
发表于 2014-8-15 14:21 | 显示全部楼层
arion 发表于 2014-8-15 14:06
钢喉噶,橡胶油管因为老化会膨胀,所以结合点就会高低变化

学习了。。那液压的就只能这样搞吗。。还想行程短的话还有没有别的办法,感觉钢吼的话应该效果不是很明显吧?
发表于 2014-8-15 14:24 | 显示全部楼层
321dagou 发表于 2014-8-15 14:21
学习了。。那液压的就只能这样搞吗。。还想行程短的话还有没有别的办法,感觉钢吼的话应该效果不是很明显 ...

更换强化离合和油管后行程就会很短;

即使换了强化离合,油管不换,依然会存在夏天结合点高,冬天结合点低的情况,这个和刹车油管是一个道理,空气也要排干净
发表于 2014-8-15 14:48 | 显示全部楼层
arion 发表于 2014-8-15 14:24
更换强化离合和油管后行程就会很短;

即使换了强化离合,油管不换,依然会存在夏天结合点高,冬天结合 ...

真心学习了。这个方案适用性很广啊。。。本来还以为从换离合泵什么的入手
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