蛋疼的进气

maxfree_gz · 发表于 2014-8-10 23:31

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本帖最后由 maxfree_gz 于 2014-8-10 23:32 编辑

发现，S60L和V60，都是用的S80的进气，ECU在进气管道里面。
直接通过进气来冷却。

资讯了4S的技师，说没有办法可以改到T6的位置的，T6的在空调管道里面........

就是说，我改了进气冬菇头，还得要找个地方安放ECU。

ryan307 · 发表于 2014-8-10 23:49

这车出报销好。。。

fissa · 发表于 2014-8-11 00:16

这个进气前部有点看不太懂·~~~ECU放在这里原厂是基于什么考虑“？

bet008 · 发表于 2014-8-11 00:19

fissa 发表于 2014-8-11 00:16
这个进气前部有点看不太懂·~~~ECU放在这里原厂是基于什么考虑“？

这个就跟利用排气做全车空调热源一个模式

fissa · 发表于 2014-8-11 00:25

bet008 发表于 2014-8-11 00:19
这个就跟利用排气做全车空调热源一个模式

就是利用ECU的发热加热空气？并利用空气冷却ECU？ECU发热吗？

bet008 · 发表于 2014-8-11 00:29

fissa 发表于 2014-8-11 00:25
就是利用ECU的发热加热空气？并利用空气冷却ECU？ECU发热吗？

必须热要不整那么大一铝壳做啥铝壳就直接降温了厂家的设计基于脑残设计只有这一个解释可以行得通

bet008 · 发表于 2014-8-11 00:30

下单没有？？

fissa · 发表于 2014-8-11 00:52

bet008 发表于 2014-8-11 00:29
必须热要不整那么大一铝壳做啥铝壳就直接降温了厂家的设计基于脑残设计只有这一个解释可以行得 ...

哦~··改天看看我的ECU·

bn_fz · 发表于 2014-8-11 09:48

可能ECU发热量比较大，高温不稳定，才这样设计的。
大部分的电器元件都是85度耐温，如果同105度或者115度的元件，一方面是贵，一方面体积也大。

BlackGold · 发表于 2014-8-11 10:28

估计是涡轮太热了，再加上Ecu没地方放，丢这里了…

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