速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: Rainbow_007

求问EW10A适不适合扩缸?

[复制链接]
发表于 2014-8-9 23:43 | 显示全部楼层
5000转换档 发表于 2014-8-9 15:54
这个我比较有发言权,因为几乎每天我都会做这样的赛用引擎的升级改制调教.
EW10A的缸套是同铝缸体一体化的, ...

借道友的帖子我也请教一下5000转老大,塞纳的发动机适合扩缸吗?另外,富康的8V机器也能适合扩缸吗?
发表于 2014-8-9 23:56 来自手机 | 显示全部楼层
春天的喜悦 发表于 2014-8-9 23:43
借道友的帖子我也请教一下5000转老大,塞纳的发动机适合扩缸吗?另外,富康的8V机器也能适合扩缸吗?goch ...

等同于ew10a
发表于 2014-8-10 00:14 来自手机 | 显示全部楼层
Rainbow_007 发表于 2014-8-9 22:46
按照计算,排量从1997ml扩至2008ml

反正好像还是很麻烦的样子……

那通过简单公式计算 大概提升6kw不到的样子 不知道能对车提升多少 另外有多少副作用 这些问题都需要考虑
 楼主| 发表于 2014-8-10 00:27 | 显示全部楼层
xxxfanfan 发表于 2014-8-10 00:14
那通过简单公式计算 大概提升6kw不到的样子 不知道能对车提升多少 另外有多少副作用 这些问题都需要考虑

我是为了配合85.5mm的高压缩比锻造活塞
 楼主| 发表于 2014-8-10 00:34 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-8-9 23:12
好像有专用的数据的扩缸机~·精度不错,我也是听说~
传统的,精度确实是个问题

上海哪儿有?
发表于 2014-8-10 01:02 | 显示全部楼层

真不知道~·搜索下看看··
发表于 2014-8-10 10:42 | 显示全部楼层
配合12a缸盖应该不错,反正改增压无望,这个方向未尝不可.
 楼主| 发表于 2014-8-11 13:20 | 显示全部楼层
雪铁龙C4 发表于 2014-8-10 10:42
配合12a缸盖应该不错,反正改增压无望,这个方向未尝不可.

有配合增压的低压缩比锻造活塞哦!
发表于 2014-8-11 17:22 | 显示全部楼层
春天的喜悦 发表于 2014-8-9 23:43
借道友的帖子我也请教一下5000转老大,塞纳的发动机适合扩缸吗?另外,富康的8V机器也能适合扩缸吗?goch ...

TU引擎扩缸到81mm直径已经是极限了。并且赛用并不建议,我们赛用最大用到80mm。
EW10A或EW10J4引擎,我有定制的87mm直径锻造活塞,相对原车还是排量增加比较多的。相对而言,在精确施工前提下比较有意义。

年初做过一部世嘉2.0手动,原厂加速9.6,   单独进行了87mm 11.9压缩比锻造活塞的施工, ECU有匹配,其他硬体无变化, 0-100加速测试 8.4s.
 楼主| 发表于 2014-8-11 22:45 | 显示全部楼层
5000转换档 发表于 2014-8-11 17:22
TU引擎扩缸到81mm直径已经是极限了。并且赛用并不建议,我们赛用最大用到80mm。
EW10A或EW10J4引擎,我 ...

可以的……
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-1 19:28 , Processed in 0.063759 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表