聊聊火花塞..............

阿诺

●不同电极材质火花塞的寿命：



　　不同类型的火花塞寿命差距较大。国产单极火花塞的工作寿命为1-1.2万公里，进口三极火花塞工作寿命为2-3万公里，进口铱金火花塞工作寿命为3-4万公里，进口铂金火花塞工作寿命为3-5万公里，进口铱铂金火花塞（正电极铱金，侧电极铂金）工作寿命可达到8万公里，而最顶级的双铱金火花塞工作寿命则可达10万公里以上。

●不同电极材质火花塞的价格：

　　下面以单极火花塞为例介绍一下市面上各种火花塞的售价以及其使用寿命。如果要求火花塞具有更强的积碳自洁能力、点火可靠性、冷启动性能，可选用相应电极材质的多电极火花塞。



　　10元以下的镍合金火花塞使用寿命1万公里，适合国产10万元以下车型。



　　25元左右的铂金火花塞使用寿命为3-5万公里，适合10-20万元合资车使用。



　　50-60元的铱金火花塞使用寿命为3-4万公里，跳火性能较铂金火花塞好。



　　60-75元的双铂金火花塞使用寿命可达8万公里。


　　80-90元的双铱金火花塞使用寿命可达10万公里。



　　100元以上的依铂金火花塞使用寿命可达15万公里（直喷发动机为10万公里）。


●火花塞的安装方法及注意事项：

　　注意：在安装火花塞前，请确保新的火花塞是与待装车型发动机是匹配的（间隙、热值等参数）。

　　现在新上市的车都会在发动机上加一个发动机罩，起到美观和隔热的作用。拆卸火花塞首先就要拆卸这个发动机罩。当然对于进气歧管位于发动机中部的V型发动机来说，还得拆卸一些进气管路等附件。

　　要拆除火花塞，就要拔出点火线圈。拆掉点火线圈上的线插以及点火线圈上的螺栓后就能把点火线圈拔出来了。

　　点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。



　　拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上用的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。



　　带磁性的六角套筒在拆卸火花塞时能够把旋出的火花塞一并带出。如果你使用的火花塞不带磁性，建议你可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞一并带出。



　　有条件的话，可以在新的火花塞螺纹上涂适量“螺纹防卡剂”再安装火花塞。火花塞安装时，应该把火花塞固定（磁性套筒或使用双面胶）在套筒上再把火花塞塞回原处安装。禁止把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小，导致提前跳火影响发动机平顺性。



　　如果使用扭力扳手预紧火花塞扭力的话，请按照上图所示进行操作。一般轿车使用的火花塞采用轻金属，螺纹参数为“M14X1.25”。一般网购网站都能够通过车型查找到合适型号的火花塞，所以对于螺纹参数，车主们了解一下即可。


　　在没有扭力扳手的情况下，可根据上图所示对火花塞进行预紧。平面型底座火花塞预紧角度为90°，圆锥型底座预紧角度为15°。

阿诺

● 关于日本NGK



　　NGK是日本NAGAKI永木精械株式会社（总部位于日本大阪）的简称。NGK是1936年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。

● NGK火花塞产品编号的读取方法
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　　在选购火花塞的时候，首先我们要确定火花塞合不合装，这里就设计到螺纹直径与螺纹长度。而和火花塞性能相关的热值与间隙也是我们必须考虑的。对于NGK火花塞的电极间隙，如果在编号上没有列明就表示是标准的间隙——0.8mm。更具体的NGK火花塞编号读取方法可参看上图。

● 普通型（镍合金）



　　NGK普通型火花塞采用镍合金中央电极（内嵌铜芯），部分型号带陶瓷电阻，中央电极带有V形切口。带有V型中央电极切口的在国外被称为V-Power系列产品，在国内则无此划分，通属于NGK的普通型火花塞。这种火花塞的网购价格在10元/个上下，非常实惠，使用寿命在10000-15000公里。

vcut resistor

　　各位在购买火花塞的时候最好购买带V形切口中心电极以及型号带R的产品。V型切口点火更可靠，内置陶瓷电阻点火更稳定、电磁辐射更少。

● G-Power系列（铂金）



　　NGK G-Power系列火花塞采用铂金极细中央电极（直径0.6mm），接地电极采用梯形截面。采用稀有金属铂作为中央电极能避免氧化及积碳生成，具有较长的使用寿命；梯形接地电极截面让点火更稳定可靠。NGK G-Power系列火花塞的使用寿命可达40000公里，而价格只要不到30元/个。



　　G-Power系列火花塞具有降低油耗、降低排放以及提升动力性能的特性。上图展示了极细电极及接地电极梯形截面。PS：有上海特殊陶业的营业部的员工向我们反映，GP系列目前一直是以水货的方式进入中国，NGK官方渠道没有在中国大陆地区销售。市面上一半以上的GP系列均为假货和翻新品。各位在购买的时候要多加注意，如果不是必要尽量避开购买这个系列的产品。



● CX烈焰系列（铂金）



　　NGK CX烈焰系列火花塞采用铂金极细中央电极（直径0.6mm），接地电极并没有像G-Power系列一样采用梯形截面，因而制造成本更低。厂家宣传此火花塞是专为中国国内使用环境研发的高性能产品，具有降低油耗、提升车辆加速性以及启动性能的特性。虽然，这款中国特供的产品性能优异，价格较低，但并不是所有发动机都有相应的型号，产品线还有待完善。CX烈焰系列的价格在20元/个左右。


　　我个人观点是可以把CX烈焰系列看成是G-Power的中国特供简化版，性能上应该也会比G-Power弱那么一点。



用在火花塞电极上的三种稀有金属：

　　铱是一种硬度高且脆，银白色的铂族过渡金属，高温时可压成薄片或拉丝。铱是密度第二高个的元素（次于锇），即使在测试温度2000℃的高温，铱也仍是最耐腐蚀，耐磨的材料。铱在合金中更能抵抗高温及腐蚀，例如在火花塞的电极上使用铱就是利用它的这个特性。

　　铂是一种过渡金属，密度大，可延展，色泽银白，金属光泽，硬度4－4.5，相对密度为21.45。熔点高为1773℃。由于铂熔点比铱（2410±40℃）低，因而性能稍逊一筹，但比起最普通的镍合金还是强很多的。富延展性，可拉成很细的铂丝，轧成极薄的铂箔。化学性质极稳定，不溶于强酸强碱，致密的金属铂在任何温度下的空气都不被氧化。

　　镍化学符号为Ni，原子序数为28，具磁性，银白色过渡金属，熔点为1453℃。在自然界中以硅酸镍矿或硫、砷、镍化合物形式存在。性坚韧，有磁性和良好的可塑性，在空气中不被氧化，溶于硝酸。一般的镍合金火花塞的中央电极都会比较粗，因而在使用一段时间后点火稳定性就会变差。



2Iridium IX系列、Laser Iridium/Platinum系列回顶部
● Iridium IX系列（铱金）


　　NGK Iridium IX系列火花塞采用铱金极细中央电极（直径0.6mm），接地电极尖端被裁切成锥形。铱金电极耐高温、抗氧化、耐烧蚀性能比铂金更好。锥形接地电极尖端有利于减少接地电极与火焰核的接触面积从而使跳火性能更好。而由于接地电极更小，吸热和振动更小从而能够更好地应对发动机重负荷工况。NGK Iridium IX系列火花塞在50-70元这个价格区间，寿命在40000公里上下。


　　NGK Iridium IX系列火花塞提升加速性、节油、耐用，是一款认知度较高有较好口碑的火花塞产品。

● Laser Iridium系列（铱铂金 铱金中央电极，铂金接地电极）



　　NGK Laser Iridium系列火花塞是一款OEM产品，主要对整车或发动机厂供货。此系列火花塞的中央电极采用铱金材质，在接地电极上焊接有铂金贴片。得益于铱金和铂金的耐高温、抗氧化、耐烧蚀性能，NGK Laser Iridium系列火花塞能够为发动机提供良好的怠速性能、防止失火、节约燃油机降低排放。NGK Laser Iridium系列火花塞在70-80元这个价格区间，寿命可达100000公里。



　　从上图上我们可以看到，在接地电极上有一块铂金贴片。NGK Laser Iridium系列火花塞在设计时着重的是超长寿命，并没在接地电极上使用梯形截面及锥形尖端设计。

● Laser Platinum系列（双铂金 铂金中央电极，铂金接地电极）



　　NGK Laser Platinum系列火花塞是一款OEM产品，主要对整车或发动机厂供货。此系列火花塞的结构与 Laser Iridium系列相似，但中央电极采用成本更低的铂金，使用寿命也能达到较长的80000公里。NGK Laser Platinum系列火花塞在45-70元这个价格区间。

● Iridium Max系列（铱铂金 铱金中央电极，铂金接地电极）



　　NGK Iridium Max系列火花塞是NGK民用级产品的旗舰，中央电极采用铱金材质，侧电极焊接有铂金贴片，在结构及性能上与专为OEM设计的NGK Laser Iridium系列较为相似。而NGK Iridium Max系列的部分高端型号采用了接地侧电极锥形尖端设计及增加了辅助侧电极，使得这些产品在拥有出色性能的同时提供比NGK Laser Iridium系列更长的120000公里使用寿命。


　　NGK Iridium Max系列普通版本的售价在70-80元，而带辅助侧电极的高端版本售价在100-110元。

3NGK火花塞特点汇总和寿命价格比排名回顶部
● NGK火花塞特点汇总：

　　下表简要汇总了本文介绍的NGK火花塞产品的结构特点、使用寿命及价格。

NGK火花塞特点

系列        结构        特点        使用寿命        价格
普通型        镍合金        无        10000-15000公里        10元
G-Power
系列        铂金中央电极        极细中央电极
梯形截面侧电极        40000公里        30元
CX烈焰
系列        铂金中央电极        极细中央电极        40000公里        20元
Iridium IX
系列        铱金中央电极        极细中央电极
锥形尖端侧电极        40000公里        50-70元
Laser Platinum
系列        铂金中央电极+铂金侧电极        极细中央电极
激光焊接铂金贴片        80000公里        45-70元
Laser Iridium
系列        铱金中央电极+铂金侧电极        极细中央电极
激光焊接铂金贴片        100000公里        70-80元
Iridium Max
系列        铱金中央电极+铂金侧电极        极细中央电极
激光焊接铂金贴片
辅助侧电极
锥形尖端接地电极        120000公里        100-110元

● NGK火花塞使用寿命价格比排名：

　　车主们在选购火花塞的时候主要关心的是火花塞的使用寿命，因而我们为大家整理出以下NGK火花塞寿命价格比图表。寿命价格比=使用寿命/价格，单位：公里/元。计算时的使用寿命取区间较小值，价格取区间平均值。

型号太多怎么选？ 深入剖析火花塞（三）

　　从上表我们可以看出，CX烈焰系列的火花塞使用寿命价格比最高；但这款产品的车型覆盖率不高，不一定所有车都能装。而价格较高的Laser Platinum、Laser Iridium、Iridium Max系列产品采用了长效设计，性价比也不错；其中Iridium Max系列上采用了更多增强性能的设计，因而性能更为出众。寿命价格比最低的是网上热销的Iridium IX系列，此款侧重于性能取向，采用了铱金中央电极，虽然性能出众但寿命还是稍短了些。以上就是我们为大家介绍的NGK火花塞产品，希望对各位选购火花塞产品有一定的帮助。

阿诺

汉口小黑C 发表于 2014-7-12 22:26
8v1.4适合什么用神马啊？城市跑街为主。

这个对应图表是雪铁龙和狮子的........