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楼主: sanfengjidian

EW10J4 移植都206 可能性

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发表于 2014-7-10 20:09 来自手机 | 显示全部楼层
有那个钱,JP4可以垛个涡轮拐个弯了…
发表于 2014-7-10 23:16 | 显示全部楼层
其实JP4打造好还是蛮好的
发表于 2014-7-10 23:31 | 显示全部楼层
换的目的是什么?
有多少预算?

同样的预算,如果用来上涡轮,是不是有更高的动力输出?
同样的预算,如果用来做其他地方的轻量化,是不是车身更轻?
发表于 2014-7-12 07:21 | 显示全部楼层
我承认也在想移植!
发表于 2014-7-12 13:42 来自手机 | 显示全部楼层
直接移植THP吧
发表于 2014-7-13 15:35 | 显示全部楼层
cbnao 发表于 2014-7-10 13:31
貌似不止一列成功案例啊!

从来没有成功过得案例好不好
发表于 2014-7-29 08:50 | 显示全部楼层
为什么提到迈凯轮?P1比F1更快
发表于 2014-7-29 08:52 | 显示全部楼层
换了EW10AF的飘过。。。
发表于 2014-7-29 08:55 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2014-7-10 23:31
换的目的是什么?
有多少预算?

上了涡轮跑不远就要拉缸了~
毕竟不是原厂设计,再好的套件都是一个宿命。。。
发表于 2014-7-29 10:14 | 显示全部楼层
wodepizi 发表于 2014-7-29 08:55
上了涡轮跑不远就要拉缸了~
毕竟不是原厂设计,再好的套件都是一个宿命。。。

速道五六年的涡轮车多的去了。七八万公里的也大把 拉缸的说实话我一个都没听说。电脑调试 车辆配置 合理的搭配硬件是很重要的
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