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增加后级功放会否增加油耗?

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发表于 2009-3-19 20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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RT,会否增加油耗?有什么需要注意的地方?

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发表于 2009-3-19 20:37 | 显示全部楼层
这个~~我帮嫩转这个版好吗?我是不太懂得~

http://www.chinway.com.cn/bbs/forum-9-1.html
发表于 2009-3-20 00:33 | 显示全部楼层
不是发烧级别的,是不会的.....

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发表于 2009-3-20 02:43 | 显示全部楼层
理论上会,耗电增加了,发电机负载大了,自然发动机负载也大了,但这个应该可以忽略点
音响改装最重要是注意电路安全的问题,另外,如果功放功率过大,要注意是否会造成发电机负载不够,影响电瓶充电或造成电瓶过放电,导致电瓶过早报废
发表于 2009-3-21 03:14 | 显示全部楼层
每天最勤快就是五哥了
发表于 2009-3-21 08:51 | 显示全部楼层
发动机电喷电脑的计算需要的其中一个参数就是发电机负载,如果负载增大,会增大喷油量,确实多费油。类似空调是否开启一样是电喷电脑决策喷油量的一个参数。但是能多费多少……哈哈,败了……没经验,我只是理论派
发表于 2009-3-22 02:42 | 显示全部楼层
发动机电喷电脑的计算需要的其中一个参数就是发电机负载,如果负载增大,会增大喷油量,确实多费油。类似空调是否开启一样是电喷电脑决策喷油量的一个参数。但是能多费多少……哈哈,败了……没经验,我只是理论派go ...
boundaras 发表于 2009-3-21 08:51

空调的情况和这个有较大的区别,应该说发电机在正常的情况下能够输出几十A的电流,就正常行车而言,车上电器的耗电量完全能够满足且富余不少,所以,一般功放所增加的电量对发动机来说影响不大,而空调压缩机是靠发动机来直接驱动的,且需要的力矩较大,开空调时能明显感觉动力输出影响较大,仅从这点来看,对油耗的影响还是较大的。
发表于 2009-3-22 14:41 | 显示全部楼层
空调的情况和这个有较大的区别,应该说发电机在正常的情况下能够输出几十A的电流,就正常行车而言,车上电器的耗电量完全能够满足且富余不少,所以,一般功放所增加的电量对发动机来说影响不大,而空调压缩机是靠发 ...
午夜上网 发表于 2009-3-22 02:42

也就是说原车配置~~其实30安的电瓶就足够用啦?
发表于 2009-3-23 02:24 | 显示全部楼层
也就是说原车配置~~其实30安的电瓶就足够用啦?
fissa 发表于 2009-3-22 14:41

电瓶容量不是这么理解的
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