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楼主 |
发表于 2014-7-6 18:36
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1.使用维护禁忌浇水由于碳/碳复合材料是多孔材料,因而具有吸湿性,经过一段时间停放或给刹车盘浇水,刹车盘表面和材料内部孔隙被湿气、水覆盖填充,材料孔隙越多,刹车盘吸水量越大。在刹车过程中和水蒸气起润滑作用,导致刹车力矩衰减。隔夜飞机早上第一次刹车效率不高,主要是碳盘吸潮所致,经过几次刹车后,刹车恢复正常状态。因而规定,早上第一次起飞前必须进行一次地面滑跑刹车。试验表明,如果碳盘被自来水或海水打湿,刹车力矩急剧衰减2/3左右,将难以保证飞机安全。在炽热状态浇水,水还会与碳/碳复合材料反应,生成CO和H2,使碳盘氧化失重,结构和强度受损。因此,日常维护中要特别注意防止碳盘被雨水淋湿,更不能浸泡在水中。在给机轮降温时,禁止浇水冷却,应采用压缩空气、氮气或冷媒如干冰进行强制冷却。 |
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