[排气再折腾作业] 为了净化，还是三元的事……

BlackGold · 发表于 2014-6-22 19:14

天下无斑发表于 2014-6-22 17:46
两个三元还过不了，惹恼了上全段三元。，残余的低频是不是和尾鼓有关。

是的，排气气浪还是喷涌而出的感觉(改装凸轮和电脑之后，比原厂排气频率高)，突突的…

bet008 · 发表于 2014-6-22 19:21

JCGG很搞笑为嘛不留电话可以交流一下

BlackGold · 发表于 2014-6-22 19:26

bet008 发表于 2014-6-22 19:21
JCGG很搞笑为嘛不留电话可以交流一下

算了，还是躲远点，不想被罚款…

道友中也有不少JCGG，也爱改装，也和大家在交流之中。但理解我们的毕竟是少数。

Tiger47 · 发表于 2014-6-22 19:53

BlackGold 发表于 2014-6-22 14:34
这里要感谢下两位车友，谢谢汤兄(抱歉，ID没记住)和左兄(小C)～辛苦了～

听闻两位车友也去F大 ...

既然中消的作用不大，为什么不考虑把中消去掉？缓解一下两个三元的排气阻力！

bet008 · 发表于 2014-6-22 19:54

BlackGold 发表于 2014-6-22 19:26
算了，还是躲远点，不想被罚款…

道友中也有不少JCGG，也爱改装，也和大家在交流之中。但理解我们的毕 ...

等JCGG开车追坏淫追不上的时候才能想起

BlackGold · 发表于 2014-6-22 19:56

本帖最后由 BlackGold 于 2014-6-22 20:07 编辑

Tiger47 发表于 2014-6-22 19:53
既然中消的作用不大，为什么不考虑把中消去掉？缓解一下两个三元的排气阻力！

三元的作用只是清洁尾气，没有消音功能，如果取消中鼓，仅有尾鼓消音，那噪音不敢想象…(而且还是运动型回压鼓，静音效果有限)
所以还是保留着中鼓的消音管。

原厂中鼓内侧其实是直通状态的，内芯是个像枪械消音器类的，内壁打孔管，管径和中段差不多大小，不存在回压结构的阻力，所以消音效果有限吧。

原厂尾鼓回压结构较长，阻力更大，所以消音效果最好。
我也想做个测试，以便评估。

感觉排气设计很难…

fissa · 发表于 2014-6-22 20:25

BlackGold 发表于 2014-6-22 15:48
抬举了，真不敢……

今天就听一深圳车友说，自己的车差点被扣，交了两千大洋……

这事···别干啊~··

fissa · 发表于 2014-6-22 20:27

ヤ偽妳(_鈊働发表于 2014-6-22 17:12
今天醒后发现那个疼啊，腰、肚子、胳膊从来没有自己动手修过车，第一次留在了F大哪里go ...

是不是图片太大~~用ACDSee批处理到700X700以内再发~·

fissa · 发表于 2014-6-22 23:23

汉口小黑C 发表于 2014-6-22 23:11
请教F大，你那个牛逼的响胎过弯的换挡手法的节奏是怎样的啊？

60码4档进弯，进弯的同 ...

那有什么？~·进弯前刹车降档保持一定的转速~··那个弯是3档过的~·

fissa · 发表于 2014-6-22 23:30

汉口小黑C 发表于 2014-6-22 23:28
进弯之前，如果是三档，那就不用降档吧？

如果是4档，进弯之前，就降成3档。

这个没有教条~··没有一定~·看具体情况~·
基本上降档补油~·涉及到一个跟趾的技巧~
说真的你那轮胎、·真的横容易响，抓地不好
响胎未必是好事，说明接近轮胎的极限了~·

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