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楼主: fissa

某位要将EW10加Turbo的,你自己看看吧

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 楼主| 发表于 2014-6-18 20:37 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2014-6-18 20:35
改这货不如直接学台湾狼抬个HONDA的K20进去,天朝找人重新打发动机码,装饰罩伪装一下.. ...

他应该不会这么做的~·
发表于 2014-6-18 20:56 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-6-18 20:37
他应该不会这么做的~·

这是我等屌丝经济实惠的算法,和这种高大上的赛用+四驱没法比, 580nm的扭矩啊,尼玛这是三秒俱乐部的节奏!
 楼主| 发表于 2014-6-18 20:58 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2014-6-18 20:56
这是我等屌丝经济实惠的算法,和这种高大上的赛用+四驱没法比, 580nm的扭矩啊,尼玛这是三秒俱 ...

他也不可能做到这个程度~·他只是想用本品牌的机器做出一具像样的引擎而已··然后去干掉某车~·
发表于 2014-6-19 08:41 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-6-18 11:18
比较好笑,你怎么就知道想看这图的那位就你说这状况呢?

比较好笑,你不觉得这里也都快越来越没营养了吗
发表于 2014-6-19 08:43 | 显示全部楼层
XU或者EW的NA引擎,220左右的马力,搭配ZX平台,莫非不够
发表于 2014-6-19 08:44 | 显示全部楼层
弄个大面包,车顶重心这么高,换掉车体才是首要前提
 楼主| 发表于 2014-6-19 13:18 | 显示全部楼层
arion 发表于 2014-6-19 08:41
比较好笑,你不觉得这里也都快越来越没营养了吗


是的,谢谢你直言,虽然和之前说的是两码事
你可能理解错了,真不是我的车~我那车确实是个面包,所以永远是菜车而已
要玩极限也绝不会用307来做~·所以不必担心!
发表于 2014-6-19 13:47 | 显示全部楼层
周围的朋友也有去跑肇庆,成绩还不错。
对于比赛,我根据带领车队的经验,提示下, 车辆的调教技术固然非常重要,但是针对车手的特性偏向,以及整体车队成员及工作人员的整体协作, 才是有可能确保比赛获得好成绩的综合因素。
发表于 2014-6-19 13:52 | 显示全部楼层
根据我调教的高增压,已经很明确,制约国内PSA重改涡轮在赛道表现的已经决非动力性能,我们调教的1。6T在加速实力上已经逼近CTCC的1。6T,但是周边的平衡系统的建设还需要很多摸索,散热,离合,半轴,齿轮,,,,TAOBAO上可以见到的赛用强化件,已经完全不可以满足了,这个定制过程是漫长,而艰难的。
发表于 2014-6-19 18:05 | 显示全部楼层
5000转换档 发表于 2014-6-18 19:16
应该知道汽车之家做的世嘉2。0 AT,轮上是78KW。

手动世嘉轮上在92KW左右。  赛纳轮上在90KW左右。

谢谢!有85%还行.还有什么办法提高吗?5000大哥
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