2014年的改装思考

maxfree_gz

最近换车了，应该说是加了一台车。
Volvo S60L，冰雪白。
广州令人讨厌的指标，拍牌，过户，再打印更新，上牌，后续手续，一大堆。
加上工作非常忙，还要准备PMP的考试需要看书和习题，确实没有太多的时间上来发发牢骚。

于是，今晚，打算上来写点什么。



开上新车之后，开始打量着各种改装的可能性，开始着各种改装零件和改装方案的思考。
并且，也开始反思，改装的目的、意义、乐趣。


1） 从 过户的时候，需要我拆子弹镜 开始
去过户，警察验车，轮胎是185 65R14带原厂的钢圈了，所有外观都是原厂，除了那个不起眼的小镜子。
但是还是被要求换回去原厂的，并且镜子顶部要是蓝色的。
过户的时间是挤出来的，结果还要再挤一次，车管所都已经跑熟了，以后谁过户我可以帮忙，完全不用额外的1000手续费。

于是飞去汽配店，拿一对副厂的后视镜，装上，让老赵给喷了蓝色，手喷漆就算了。
再去过户。

这对副厂的镜子，镜面比较大，还带有弧度，看着非常舒服，比子弹镜舒服多了。

开始想，改子弹镜仅仅是好看，但是不好用，委屈了那么多年的眼睛，到底为啥？

同样的，绞牙拆出来，换了KYB+短簧，非常非常舒服，哪种碎小的震动不再每天惊动身上的神经皮肉，是不是我一直在折磨自己的感觉？

锻造轮圈还在，AP7600还在，其实用原厂14寸钢圈+锦湖轮胎，原厂266刹车，舒服，低噪音，刹车也够用的，是不是一直自己在装什么，浪费了时间和钱？

到底改装是为了什么？学了什么？装了什么？
我的206自认为改得最好的时候，回头率都没有现在的S60L的10分之一。
不仅想起4年前去参加Audi S5的试驾活动，那个动力，老婆说，给你70w，你也改不出那种动力。就算有那种动力，也没有那么漂亮的内饰和外观。
就算都一样了，能得到同样的回头率和艳羡的目光吗？


2） 改装，是对车有不满意的地方，所以“改进”
S60L，不是也是可以改吗？
好，看看有什么可以改的吧。

S60L的仪表盘是一套液晶屏幕，还可以选主题，就像手机换不同的配色主题一样，绝对是科技控的大爱。
对比的是206的可怜中控液晶屏幕，当年花好多时间淘了两套，一套自己，一套公仔面，装好，大爱，车友间互相炫耀，可是和S60L的屏幕比起来............

S60L的后视镜，车内和车外后视镜，都带弧度和带有自动感光防眩功能。
对比206的子弹镜，还要辛苦的在tb找了几天，找店家订做凸面茶色镜，好让可视面积更大，同样令车友们羡慕不已，可是对比自动防眩的镜子......
S60L的镜子可以自动折叠，而子弹镜经常在停车场由于不能折叠，被撞得错位............

S60L带无匙进入功能，触碰门把手上面的一个小凹面，钥匙在身上，自动解锁。锁车同样的摸一下就可以了。钥匙还有寻车功能，以及查看是否锁车的提示灯，一键关窗就不用说了，点火也是按钮，钥匙完全没有钥匙的用途，只是一个遥控芯片而已。
206的钥匙改个折叠钥匙，挂个碳纤维钥匙扣，就非常高兴了，以为很上档次了，可是对比真正上档次的钥匙..........拿在手上的感觉都不一样。

排气吧？206的排气前前后后焊接了5～6趟，跑车声浪到现在的原厂音频。发现S60L根本没有声音，而且没有声音也可以很快。
哪怕用游标卡尺算一下排气管各段的粗细，我仔细算了一下，全段都完全没有改的必要了，管径由细到粗，几乎原厂就已经算好了。

S60L的，改了进气吧，改个ECU吧，但是到底要要多少动力呢？
机油冷却器？曲轴透气壶？这些原厂都带好了。

轮圈加宽胎吧。原厂235的倍耐力 P7，还不够。
19寸轮圈确实会更好看，但是扁平胎带来的不适，会不会令人厌恶？

刹车吧，原厂300前后刹车不够用的。
这个确实可以改进，但是也不是非改不可，原厂脚感非常灵敏，提车第二天上了趟南岭国家公园的山路，并且全车5人。

那么，还可以改啥？还可以改进啥？
那怕千辛万苦在206上面装一张硬得不行的桶椅，还是为了增加后排空间为主因的选择。
可是现在在S60L的后排，老婆竟然可以翘起腿。


3）有什么车买了，可以不改装的？
这个是Fissa之前一个帖子里面，提到的问题，很多人都说一些超跑就不改了，但是也不少人认为超跑还是可以继续改，只是特别贵。
但是这一次，我真觉得我的S60L不改，开着，完全没有什么问题，一步到位。
空间大，动力2.0T, 300NM, 油门到底的时候，那种背推已经超出大部分人可以接受的程度了。
外形拽，高回头率，不少人看到会说“富豪”哦，这个是香港翻译Volvo的名称。
4S店还送了4w km的保养票，也就是2年的保养，包料包工，不用花一分钱了，连换Redline或者Motul机油的动力都没有了，因为原厂的Castrol Edge Professional 0W30也是非常不错的。
换个最简单的铝合金引擎下护板吧～！？oh no，原厂S60L是轻量化的树脂护板，足够轻了。

好了，正常开着，满足几乎所有的需求和欲望，也没有下场的需要，那么，还改什么？
难道S60L就不用改啦？


4）有的人跟我说，你老了。
我说，确实如此。
老婆说我的白头发多了很多了，别学小年轻改车了，S60L顺顺的开着就行。我说，好的。

年纪大，工作忙，考证忙，孩子忙，各种忙，确实没有多少时间，可以去淘高性价比的改件的。
但是，还是不时的在tb和其他的网站，找找Volvo的一些改件，留意着Polestar，ERST，HEICO，或者原厂的R-Design。
这些，年纪大的就不合适啦？年纪大，收入高了，就不用再去淘二手的锻造圈，直接买套新的都可以。

这个就和买手机一样，10年前特别喜欢去二手手机市场淘最新的SonyEricsson日本版本，花一个小时讲价，20块钱都不放过。
现在直接去买全新的L36h，还嫌人家的刷卡机反应慢。


5）电影《男朋友女朋友》里面的一段对白
你可以为他吃苦。
其实，你是在自找苦吃。

我们改装的路上，会不会也是这样？
开着舒服的S60L，已经原厂就是运动调教的悬挂系统了，我还有必要去找套绞牙避震？
1600kg的车重，我也找不到轻量化改装的理由，因为，就算减50kg，也没有太大的效果，还不如直接买低配版本，省好几万。


6）时间和金钱
改装，需要的是时间和金钱的。
你的车改的好，改件贵，加速快操控好，说明啥？说明你的钱和时间都多而已，不证明其他，更不能说明你就比其他人更需要在路上用更多的动力和操控。但是这真的就是你想要的？还是自讨苦吃之后，还充胖子？

如果我的206上面的几万块钱，没有花在改装上面，我应该早一两年开上S60L的。
这样对比之下，那几万的改装，投资的意义何在？
或者我等年底，S60L Hybrid的版本，加几万，4驱，油耗4L，0-100是6秒内，直接上一台入门级别跑车呢？



我不想下任何的结论，也不想反对大家的改装热情。
那么，再给我一个继续改装的理由吧。

BlackGold

别的不推荐，轮胎用好点就行了。（不是说P7不好，我比较在乎排水性）
恭喜换车，如果没有体验楼上所说的这些过程，是写不出这么多感悟的。

深有同感！

fissa

我不会给你找理由~ ··自己没有需求，完全可以不改，一样开不过214匹马力的好像也就7秒多吧？

蜘蛛

当笑话看还是可以的，有闲钱了知道换好车了， S60L你现在满足了吗？当你可以拥有更好的车，你不希望拥有？你拿个十几万的车来比几十万的车配置！

明日赛车手

不一样的，一个是工具，一个是玩具

305112728a

完全没可比性的。要是楼主还是苦逼的换个10多万的车，还是一样会改装的。只是你现在的车满足你的需求了。加上年龄大了吧？不需要玩具了  我也给不了你继续改装的理由。 我只知道待我条件完全允许的时候我想我也会跟楼主一样买辆各方面不错的车，就算有足够的性能，也没有欲望把转速上到5000以上。所以趁现在条件稍微允许的情况下折腾一下自己的破车，满足一下所谓性能的欲望，丰富一下自己的青春吧，哈哈。

dodo10901

就像明日说的，一个是工具，一个是玩具。 可是，又有多少人到某个时候或者某个客观条件下，还会去玩，或者可以去玩。我只是一直觉得，改也好不改也好，车都是“玩具”。

天下无斑

"改装，是对车有不满意的地方，所以改进" 这句话我特同意， 用久了总会有不满意的地方，只是好车不满意的地方比较少。 S60的改装范本很多，如果是我锻造圈和多活塞刹车是肯定要上的，外观套件也可以考虑。改装是一种态度，是一种生活方式，年纪大了心境不一样了，生活方式也不同了，你吃最后一个饼饱了，不必觉得之前吃的饼特傻特没价值，不是吗？ 人都是这么走过来的，没有之前的懵懂哪来今天的精明，这段岁月是永远值得怀念的。

九翼天使

再好的车都有人在改。不管是为了个性的外观，更佳的性能，舒适的享受。。。。。

只能说楼主现在没有那颗折腾的心了，。。。。

ws1535

没事动动这 换换油什么的 总有个新奇劲儿  找快乐呗
说到底就是玩
我估计楼主一段时间后 找不到新的娱乐点 还得改