看了看EW10A能用的高角度凸轮轴

明日赛车手 · 发表于 2014-6-12 02:28

角度越高越不稳定，需要怠速越高，但是有VVT会减轻这个问题，256我都嫌低。。。

跳蚤 · 发表于 2014-6-12 08:50

这个还有点意思

fissa · 发表于 2014-6-12 11:42

wallwjall 发表于 2014-6-12 01:27
我是说最大稳定程度里，用248还是256或者更高？求科普

看你的“稳定”的底线和标准~···重要的是看你这辆车用来做什么~···
例如我吧，这辆307我认为我的需求就在248以内~·换辆其他的车，可能300我觉得才够用~·

wallwjall · 发表于 2014-6-12 12:00

fissa 发表于 2014-6-12 11:42
看你的“稳定”的底线和标准~···重要的是看你这辆车用来做什么~···
例如我吧，这辆307我认为我 ...

我的稳定是：怠速稳定在800—900，平时跟原厂感觉没两样，路遇对手又能骚一把

wallwjall · 发表于 2014-6-12 12:02

明日赛车手发表于 2014-6-12 02:28
角度越高越不稳定，需要怠速越高，但是有VVT会减轻这个问题，256我都嫌低。。。

你现在怠速多少？

明日赛车手 · 发表于 2014-6-12 12:37

wallwjall 发表于 2014-6-12 12:00
我的稳定是：怠速稳定在800—900，平时跟原厂感觉没两样，路遇对手又能骚一把

也不能光看凸轮轴角度，还要看你的调节，我现在268凸，不带VVT，如果我收小气门重叠角，怠速可以做到1000稳定，如果放大气门重叠角，则需要1300的怠速才会比较好。256其实还是比较好的，性能与稳定折中，248小了点。F大慎重啊！扬程啊！

wallwjall · 发表于 2014-6-12 13:46

明日赛车手发表于 2014-6-12 12:37
也不能光看凸轮轴角度，还要看你的调节，我现在268凸，不带VVT，如果我收小气门重叠角，怠速可以做到1000 ...

我是有cvvt的，关键上256能提升多少马力，还有就是需要换可调普立吗？

明日赛车手 · 发表于 2014-6-12 18:26

wallwjall 发表于 2014-6-12 13:46
我是有cvvt的，关键上256能提升多少马力，还有就是需要换可调普立吗？

VVT可用不了可调普利，最多是排气侧可以用。256应该很不错的，具体能提升多少没人试过。

使大劲踩油门 · 发表于 2014-6-12 22:12

明日赛车手发表于 2014-6-12 18:26
VVT可用不了可调普利，最多是排气侧可以用。256应该很不错的，具体能提升多少没人试过。

马力先放一放不说提速这块换完256后有无显著效果？

明日赛车手 · 发表于 2014-6-12 23:14

使大劲踩油门发表于 2014-6-12 22:12
马力先放一放不说提速这块换完256后有无显著效果？

没有马力哪来的提速？这问题问的。。。

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