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楼主: 极度飘逸

找个目标,350Z,Z4,TT 你选哪个

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发表于 2014-5-31 12:50 | 显示全部楼层
唯一试过的的是350Z,不过要我选~可能还是Z4
350Z.jpg
发表于 2014-5-31 13:23 | 显示全部楼层
极度飘逸 发表于 2014-5-31 09:54
去年帮我朋友买了一辆,是E86 Z4 3.0 SI coupe,M方向盘手感很好,而且这个版本的调教比较牛。但是这个更 ...

蛮多的,20出头的样子,有心找比350Z要多得多;

nissan的不推荐,VSC一般人关不了,技术落后,配重不合理,质量大,刚性差,悬挂设计一般;

神车我就更不说了
发表于 2014-5-31 13:24 | 显示全部楼层
slamm 发表于 2014-5-31 11:02
tt四驱不如后驱飘逸容易,350z太适合飘逸,z4相对直线和弯道都有的搞

这位版主,真车不是打游戏,以为给给油就能漂啊
发表于 2014-5-31 13:26 | 显示全部楼层
极度飘逸 发表于 2014-5-31 09:54
去年帮我朋友买了一辆,是E86 Z4 3.0 SI coupe,M方向盘手感很好,而且这个版本的调教比较牛。但是这个更 ...

另外这个版本原车是265PS,可以更换S54全套动力总成,及E86 M系全套悬挂套件及LSD
发表于 2014-5-31 13:59 | 显示全部楼层
Z4吧换装M5的V10
发表于 2014-5-31 14:52 | 显示全部楼层
arion 发表于 2014-5-31 13:24
这位版主,真车不是打游戏,以为给给油就能漂啊

确实游戏比真车来的更猛烈

 楼主| 发表于 2014-5-31 15:20 | 显示全部楼层
arion 发表于 2014-5-31 13:26
另外这个版本原车是265PS,可以更换S54全套动力总成,及E86 M系全套悬挂套件及LSD


这辆就是去年帮他找的,07年,最后18.8万成交了

感觉coupe的调教要比软顶的暴力,声音也是低沉很多。M系方向盘粗粗的,手感特好。。
要是切换运动模式瞬间就变成野兽

11.jpg 222.jpg 45.jpg 96.jpg 471.jpg 856.jpg
 楼主| 发表于 2014-5-31 15:22 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-5-31 12:50
唯一试过的的是350Z,不过要我选~可能还是Z4

理由是什么

Z4的话就得折腾下换波箱
发表于 2014-5-31 15:38 | 显示全部楼层
极度飘逸 发表于 2014-5-31 15:20
这辆就是去年帮他找的,07年,最后18.8万成交了

感觉coupe的调教要比软顶的暴力,声音也是低沉很多 ...

软顶有不少是改款前的,231ps,而且车架刚性也不是一个级别
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