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鼓改碟

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发表于 2014-5-27 20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在道友那收了套206后碟刹,分泵是帕萨特B5后刹,塞纳轴头,247盘,经过一个多星期的折腾,现在刹车前AP小四后单活塞,时速100一脚踩到底,到刹停看看拖印大概在16-19米,不知道是不是算好,现在刹车踏板踩下去前段软后段有点硬,总泵是23的,感觉比没改以前要软的多,请大家分析下原因,让我改进到满意,谢谢。在装的期间,原厂油管太短而且接口不大小不对,去重做了油管然后加个转接头,自己再弯好形状。轴头是塞纳的带ABS感应圈但是和206原厂ABS是两种不同感应方式,装上后ABS一直警告,想了很多种方法都不行,最后把换下的鼓刹,拿到机床车了个轴头,装上解决问题,原厂手刹线长了,而且不能调节,最后还是到车床上车了个带螺纹口调节套管,现在手刹2齿就刹住。下来请看图片,估计发图片顺序会乱,F大要改进系统呀。

收到的后刹套件

收到的后刹套件
IMG_1414.JPG

赛纳轴头

赛纳轴头

改进前原厂鼓刹

改进前原厂鼓刹

上车床前

上车床前

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车床经过用的网上图片

车好的样子

车好的样子

和赛纳对比

和赛纳对比

刹车油管和转接头

刹车油管和转接头

油管走向

油管走向

加工可调节手刹套管

加工可调节手刹套管

装上套管样子

装上套管样子

最终刹车改好样子

最终刹车改好样子

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参与人数 3速道米 +85 收起 理由
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发表于 2014-5-27 21:57 | 显示全部楼层
顶你,和我遇到一样的问题,就是刹车现在前软后硬,我的前面是大四,总泵也是23,估计泵还是不够大才会这样。ABS的问题,cbnao之前装也遇到过,所以我的装的时候就直接用原厂的加工的,手刹没有问题
发表于 2014-5-27 21:49 | 显示全部楼层
能自己加工配件就是牛逼!
发表于 2014-5-27 22:09 | 显示全部楼层
多半还是总泵不够大和ABS刹车调教问题~~毕竟这个后分泵的活塞和赛纳RC、的不一样····加大总泵相信能有好转~··
发表于 2014-5-27 22:17 | 显示全部楼层
兄弟 鼓改轴头  你盗用我的照片 我要收版权费呀
发表于 2014-5-27 22:20 | 显示全部楼层
帕萨特B5的后分泵油量肯定比塞纳的大 软是肯定的 你试试连续两脚刹车试试
发表于 2014-5-27 22:28 | 显示全部楼层
可调节手刹套管没看懂,lz能解释下吗?最近也准备弄后碟
发表于 2014-5-27 22:31 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-5-27 22:09
多半还是总泵不够大和ABS刹车调教问题~~毕竟这个后分泵的活塞和赛纳RC、的不一样····加大总泵相信能有 ...

      f大,我前刹换了小六活塞前段也感觉略软,而且觉得刹车效果和原厂比,并未增强很多
发表于 2014-5-27 22:47 | 显示全部楼层
huangxiaofei 发表于 2014-5-27 22:31
f大,我前刹换了小六活塞前段也感觉略软,而且觉得刹车效果和原厂比,并未增强很多

我相信一脚跺死的刹车效果还是小6强~··
但由于总本匹配的关系或排空等其他问题,可能会让您在初中段觉得不满意~·
也就是说你现在的后卡钳可能还增加的这种趋势~·所以你要这首考虑加大总泵为好~·
发表于 2014-5-27 23:35 | 显示全部楼层
可能排空问题?

后边一样鼓改碟总泵毕加索的23.8

感觉 有提升 起码刹车不点头了
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