求推荐舒适又性价比的避震和弹簧组合！

james8039 · 发表于 2014-5-13 00:00

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求推荐舒适又性价比的避震和弹簧组合！
我是世嘉2.0 两厢哦。。。

fissa · 发表于 2014-5-13 00:31

好模糊的要求

~·那就原厂吧~·

james8039 · 发表于 2014-5-13 00:35

fissa 发表于 2014-5-13 00:31
好模糊的要求~·那就原厂吧~·

F大原厂的好颠簸啊
现在就是原厂的想换

fissa · 发表于 2014-5-13 00:39

james8039 发表于 2014-5-13 00:35
F大原厂的好颠簸啊
现在就是原厂的想换

那就、B12吧~·

slamm · 发表于 2014-5-13 10:50

原厂悬挂加宽一下轮距立马出效果，性价比最高四个垫片 16颗螺丝拆装的事儿。。。

houdu · 发表于 2014-5-13 11:38

slamm 发表于 2014-5-13 10:50
原厂悬挂加宽一下轮距立马出效果，性价比最高四个垫片 16颗螺丝拆装的事儿。。。

加宽轮距需要做4轮么世嘉后2轮是不可以调的有没有影响加15MM的还是20MM的哪种合适

lxdnzx · 发表于 2014-5-13 11:43

面临同样胡困惑，密切关注中，我最经更换了KYB的黑筒，平路及坑洼地段感觉好于原厂新车状态，高速过弯侧倾还是有点大，但仍然好于原厂

manson22 · 发表于 2014-5-13 14:21

lxdnzx 发表于 2014-5-13 11:43
面临同样胡困惑，密切关注中，我最经更换了KYB的黑筒，平路及坑洼地段感觉好于原厂新车状态，高速过弯侧倾 ...

应该上Kyb蓝桶

虚谷幻峰 · 发表于 2014-5-13 15:19

法标前减、B12后减，爱巴赫黑簧混搭，前很舒服、后较Q。世嘉2.0两厢，前2指多，后3指，通过性也行。

slamm · 发表于 2014-5-13 17:51

本帖最后由 slamm 于 2014-5-13 17:56 编辑

四轮一起上呗, 要宽同时都宽, 垂直底盘平面方向和轴向有加强扁担效应, 效果就是可以更大幅度发挥出悬挂的缓冲受力

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