庆幸当初误打误撞的选择

chm866

DEVIL也有高调的版本！就像REMUS竞技版一样！
jerryxue8888 发表于 2009-3-18 10:10

                               
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你是指那种伸出来一长段的吧，那种最好赛式用，不过上海有个车友装的就是这种，不知道被JC问候过没！

chm866

我所知道的低调DEVIL是有个内胆的，不过此时等同回压鼓。拆了内胆，排气畅了，但也不低调了。
SS能在直通的前提下保持相对低调，算是比较神奇的了。
大毛球 发表于 2009-3-18 11:08

                               
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主要是隔音材料用的厚，不锈钢臂也厚，钢羊毛的。

nExt.

我的镂空狼头始终是躲在保险杠里面了，至今还没露出过头，哈哈
Ruccfer 发表于 2009-3-16 22:00

                               
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相同的情况

chm866

我说个实在话，不上头焦的206装尾鼓选择D鼓低扭保持的最好，其他的几个牌子的相应都有所损失，声音方面就要看个人喜好了。

chm866

我刚上了个REMUS标准款尾鼓，尾口镂空的那种，明显感觉低扭比D鼓差一些，起步力量小一些了。这款R鼓应该是半直通鼓，和SS比较起来只是内管是个角度很大的S型。声音在2300转以前还是比较低沉的。换了头焦后这几个欧洲品牌的尾鼓声音都回有所加大，加大幅度最大的是D鼓，因为是回压鼓来的，最小的是SS鼓。

larryzhou

楼上也折腾厉害哈，

大毛球

我之前用的是HKC的无限S鼓，完全没法和现用SS比，震动和低扭损失都要大。

chm866

我之前用的是HKC的无限S鼓，完全没法和现用SS比，震动和低扭损失都要大。
大毛球 发表于 2009-3-18 11:48

                               
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这些垃圾鼓害人呀，想换尾鼓还是要咬牙上欧洲鼓核算，避免重复投资。

zmarco

我说个实在话，不上头焦的206装尾鼓选择D鼓低扭保持的最好，其他的几个牌子的相应都有所损失，声音方面就要看个人喜好了。
chm866 发表于 2009-3-18 11:31

                               
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同意。而且不上头蕉不拆内胆的D鼓真的很低调，低调得似乎对不起那么多的米。。。

居然有人抠走了我那个值400－1000的小红点，%￥＠￥＠＠%￥。。。。只好拆了一根红色圆珠笔的笔头贴上凑数。。。。

fissa

同意。而且不上头蕉不拆内胆的D鼓真的很低调，低调得似乎对不起那么多的米。。。

居然有人抠走了我那个值400－1000的小红点，%￥＠￥＠＠%￥。。。。只好拆了一根红色圆珠笔的笔头贴上凑数。。。。
zmarco 发表于 2009-3-18 12:48

                               
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油菜