涡轮TIIDA对视兄弟4B12

wanjie859294 · 发表于 2014-5-10 22:00

我有小小强发表于 2014-5-10 08:51
原厂1.6T发动机才190[ 刷个电脑轮上有230P表示怀疑

有图有真像，朋友的罐头轮上218
专车调效有230！
QQ截图20140510215955.jpg

wanjie859294 · 发表于 2014-5-10 22:01

fissa 发表于 2014-5-9 22:19
有时间来个视频如何？我很想学习下~· 没啥接触~·

之前谁有个视频，怎么样都跑不赢206的高凸！
高凸威武！

fissa · 发表于 2014-5-10 22:10

wanjie859294 发表于 2014-5-10 22:01
之前谁有个视频，怎么样都跑不赢206的高凸！
高凸威武！

哦~··

wowfreeboy · 发表于 2014-5-10 23:57

我也表示怀疑。

我有小小强 · 发表于 2014-5-11 11:53

wanjie859294 发表于 2014-5-10 22:00
有图有真像，朋友的罐头轮上218
专车调效有230！

当然由于马力机调试更加精确和有理有据，马力机曲线图就成为了不少改装商家的招牌。但其实这里面也可以使猫腻，有部分商家就利用消费者迷信马力机数据的心态，夸大自己的改装成效。陈先生特意为笔者示范了“骗”进气温度来作弊马力曲线的方法。在马力机设置界面，只要将进气温度设定在比实际进气温度高出30℃左右，再拉马力曲线，原本实际输出200匹的车就会在马力机上“输出”210匹左右。这是因为马力机的一项运算逻辑，是基于较高的进气温度下，马力的输出会有所下跌的原理。马力机进行正常测功，后台测出实际马力值，然后电脑就会比对操作者输入的进气温度和实际室温，自动将马力补偿至实际室温下的输出，也就是将高温输出的200匹修正为常温输出的210匹。然后如果输入的进气温度比实际温度高出60℃呢？马力机很聪明，很多人也很聪明。

wanjie859294 · 发表于 2014-5-11 22:47

我有小小强发表于 2014-5-11 11:53
当然由于马力机调试更加精确和有理有据，马力机曲线图就成为了不少改装商家的招牌。但其实这里面也可以使 ...

哦，又学习了，涨姿势了！

我是黑黑 · 发表于 2014-5-19 22:49

好猛啊，一直以为thp200的算是牛的，看来还有更牛的1.6t啊

ASKA · 发表于 2014-12-17 17:01

轮上没有用的，朋友的G25改装机械增压轮上295，最后连原厂的G25都跑不过

c小豪 · 发表于 2015-1-11 21:19

wanjie859294 发表于 2014-5-9 22:16
这样改的没有我原厂的 1.6T猛。现在我就刷了电脑轮上230P

朋友原厂1.6T骐达怎么样耐造性如何？小毛病多吗？最近想换一辆

wanjie859294 · 发表于 2015-1-13 20:40

c小豪发表于 2015-1-11 21:19
朋友原厂1.6T骐达怎么样耐造性如何？小毛病多吗？最近想换一辆

发动机好像特别耐操，刷了电脑的，换了涡轮的，好像都没有听说有坏的。
我装的EVC，长期1.2p,没有问题

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