压缩比与标号

duanxin · 发表于 2014-5-4 12:19

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压缩比本身并和使用什么标号的汽油不是有着那么绝对绝对的必然联系，更主要是取决于点火时间的调校，但在据大多数的常规调校下，加什么标号的汽油还是要参考车辆引擎的压缩比的

duanxin · 发表于 2014-5-4 12:37

fissa · 发表于 2014-5-4 12:55

一个标号~··一个点火角度~·

北三路能猫儿 · 发表于 2014-5-4 13:09

我没读过书，楼主别骗我。。。
虽然不懂在说什么，但是感觉很厉害的样子，。。。

zhoushuyi · 发表于 2014-5-4 13:13

喝97的我~

kknd1979 · 发表于 2014-5-4 13:14

照这个的话，tu5jp4的10.5压缩比看来得喝98号了，我估计就连一直加97的童鞋都不会多

maxfree_gz · 发表于 2014-5-4 13:38

马自达的那个skyactiv，还是有自己优点的。
例如等长头蕉，点火角度的调整。
晚关排气门就是为了尽量的让废气排掉，降低气缸内部温度，降低爆震几率。

king0404 · 发表于 2014-5-4 13:55

楼主转发的这个我刚刚在微博上看到，关于压缩比和汽油标号的关系这部分基本同意
关于马自达创驰蓝天这套技术，还有阿特金森循环这部分基本不同意，人云亦云的成分太大
还有新款马自达的提速肉或者不肉，还请开过后再说

胖大米 · 发表于 2014-5-4 15:18

13：1的概念忽悠成分高，但是发动机技术应该是提升了的。只是他把压缩比专门拿出来做宣传有点那个啥。

沙子23 · 发表于 2014-5-4 15:30

我的1.4感觉97比93用着舒服

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