以后不知道还有没有这样朴实纯粹的自吸车了，EK9

fissa · 发表于 2014-5-2 00:49

bosslee 发表于 2014-5-2 00:38
呵呵，这话说的我又飘了，但您别忘了，它大哥可不是吃素的

嘻嘻，不要以为这是台EK9 Type R’s factory 的 B16B哦~~

fissa · 发表于 2014-5-2 00:52

其实取而代之的是一台来自DC2 Integra R型一B18C 。为了放下这颗新心脏和FUJITSUBO不锈钢歧管排气系统，引擎仓被塞得满满当当。

fissa · 发表于 2014-5-2 00:59

冷空气进气，一个更大直径的Skunk2节气门体，经过升级的ECU补偿设定，能够足足的满足VTEC全开所需

bosslee · 发表于 2014-5-2 01:05

fissa 发表于 2014-5-2 00:49
嘻嘻，不要以为这是台EK9 Type R’s factory 的 B16B哦~~

早猜到里面会塞着一具板正的B18c，再配个多喉直喷，就叼炸天了

fissa · 发表于 2014-5-2 01:05

碳/卡夫拉面板？混合的？不是很清楚~··

fissa · 发表于 2014-5-2 01:08

bosslee 发表于 2014-5-2 01:05
早猜到里面会塞着一具板正的B18c，再配个多喉直喷，就叼炸天了

说说内饰~··内饰也是我最喜欢的风格~·

R型规格的Recaro驾驶员侧座椅已经被换成Recaro SPG桶椅，配上一个纳迪方向盘绝对是个不错的注意。

fissa · 发表于 2014-5-2 01:10

JDM风格，不过话说回来现在机电业的飞速发展，这样的测速机应该将很快成为过去的事情了！

king0404 · 发表于 2014-5-2 01:11

真精致

fissa · 发表于 2014-5-2 01:13

在改装的世界里，似乎不断追求震撼和打动人正在成为改装业者们的主要焦点，它是令人耳目一新的并忠于自己的使命。

bosslee · 发表于 2014-5-2 01:14

唉，同样是NA，同样是高转，升功率快赶上咱两升的数据了，车重还比咱轻了五分之一，同样是车，差距咋就那么大呢

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友