风扇电阻到底是咋工作的？没弄明白

bn_fz · 发表于 2014-4-10 09:58

slamm 发表于 2014-4-10 09:28
电阻本身有温度保险，184度熔断

你说的温度保险是那个弹簧装的金属丝是么？

注意：
他是4线插头

我拍到的206是2线的插头

slamm · 发表于 2014-4-10 10:15

本帖最后由 slamm 于 2014-4-10 11:00 编辑

QQ截图20140410105536.jpg

我手里有一个现成的

isuka · 发表于 2014-4-10 10:15

俺的插口烧坏，自己焊接了一下，初略研究：2线都是12V正极，一根进线，一根出线，目的是把电阻串接进风扇回路，通过2组不同的阻值来控制风扇转速~

slamm · 发表于 2014-4-10 10:31

本帖最后由 slamm 于 2014-4-10 11:08 编辑

8V的好弄，8V有三个水温传感器，一个是控制风扇的，一个是给ECU的，一个是给仪表显示的，只要在控制风扇的那个加个电阻就能提前启动，16V的就一个，没发这么弄，但是有种说法是换水温控制盒能好点，我也不知道说的是8V还是16V

H兄不是说了么

bn_fz · 发表于 2014-4-10 11:11

slamm 发表于 2014-4-10 10:15
我手里有一个现成的

3PIN两线
中间的触点为空
温度保险似乎是接在中间触点上的
完全没参与电路，或者是被DB给和谐了。

bn_fz · 发表于 2014-4-10 11:19

isuka 发表于 2014-4-10 10:15
俺的插口烧坏，自己焊接了一下，初略研究：2线都是12V正极，一根进线，一根出线，目的是把电阻串接进风扇回 ...

如果这个电阻是串在风扇前面的，就有办法做提前启动，还能做温控调速。
但是要引一路电过来。

slamm · 发表于 2014-4-10 11:50

bn_fz 发表于 2014-4-10 11:19
如果这个电阻是串在风扇前面的，就有办法做提前启动，还能做温控调速。
但是要引一路电过来 ...

那你个人才怎么还不赶紧开工!

赶紧的调速的干活啊!救DB206车主于水深火热之义士

slamm · 发表于 2014-4-10 11:53

本帖最后由 slamm 于 2014-4-10 12:00 编辑

bn_fz 发表于 2014-4-10 11:11
3PIN两线
中间的触点为空
温度保险似乎是接在中间触点上的

说真的，我和H已经把问题拖出来了你赶快研究研究，回头专门开个贴，给道友们普及一下研发成果！

保证各路老大都过来给你加精，设米！

slamm · 发表于 2014-4-10 12:19

本帖最后由 slamm 于 2014-4-10 12:22 编辑

bn_fz 发表于 2014-4-10 11:11
3PIN两线
中间的触点为空
温度保险似乎是接在中间触点上的

建议还是动手量一哈~

小张非车 · 发表于 2014-4-10 12:34

16v的是绿色，棕色传感器在一起，8v的好办

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友