307更换F大李子串和修正球头

john3199

很多改避震的同学都已经换过了。
“改装避震会连带改变底盘悬挂的几何角度，致使车体重心和车身滚动中心的位置产生变化，还令底盘支臂明显上抬，等速万向节的球头、方向机拉杆也同样会出现明显的偏斜和紧绷，严重影响其正常运动，让车辆转向功能更为重手且不顺，悬挂各运动部件的运动几何角度受损严重。摘自”http://modify.modiauto.com.cn/school/1079/18188.html
所以车身降低后进行补正还是十分必要的。
这里还要感谢“king0404”在我以前帖子里提示：车身降低后转向会变得迟钝。经实际驾驶测试，轻打方向确实反应不像以前灵敏了（可参照以前的帖子http://www.chinway.com.cn/forum. ... id=74679&extra=）。而作为法系车的307改装件之异常匮乏，目前唯一（也十分庆幸）能做得只有上F大的李子串和球头了。具体功能查看F大的帖子便知。

john3199

不知道装的角度对不对，还请各位给指点一下。F大李子串比原厂的长出两指，而我的前避震刚好降低了两指（我记得原厂状态是前面五指。现在差不多三指），所以也没调长，原封不动地装上去了。

zhaolei1013

李子串已上，修正球头还在考虑，看了两次修理厂拆球头都是暴力拆解啊，你的球头怎么拆的？麻烦吗？换完要重新定位吗？

john3199

zhaolei1013 发表于 2014-3-18 12:05
李子串已上，修正球头还在考虑，看了两次修理厂拆球头都是暴力拆解啊，你的球头怎么拆的？麻烦吗？换完要重 ...

是有点儿暴力，我看他们是上大铁杠子撬，生掰。往回装也是，好像也没其他办法了。四轮定位还没做，一是目前没感觉跑偏，二是还打算扩轮距，想到时候一起弄。

john3199

接着说修正球头，拆的时候挺费劲，三四个大小伙子拿铁棍子撬。这是装好后的效果

fissa

john3199 发表于 2014-3-18 12:12
是有点儿暴力，我看他们是上大铁杠子撬，生掰。往回装也是，好像也没其他办法了。四轮定位还没做，一是目 ...

最好的方法是把羊角拆下来换··紧固可靠，也无需敲敲打打····~只是比较麻烦，要排波箱油拆半轴·~ 不过我自己的是这样换装的~

zhaolei1013

john3199 发表于 2014-3-18 12:12
是有点儿暴力，我看他们是上大铁杠子撬，生掰。往回装也是，好像也没其他办法了。四轮定位还没做，一是目 ...

扩完轮距要四轮定位？？？

john3199

说一下驾驶感受，轻打方向车身灵敏度有那么点儿提高，不是心理作用，因为换之前为了作对比我特别留意了一下，感觉比以前要好一些，而且现在转向很利落。例如：十字路口右转的时候我习惯先切到最外侧车道然后再往里并线，但以前速度得放慢，如果速度稍快快，就会很难受（换避震之前是不可能），现在很轻松一把轮。过弯的时候侧倾感觉更加不明显。正好，刚折腾完就跑了趟怀柔（京承高速），直线、匝道都体验过了，驾控方面确实有所改善，具体的说不清，就是嫌车慢。以前是开到一百多就不想再快了，累得慌。现在是不看表不知道，一看表吓一跳。

john3199

fissa 发表于 2014-3-18 12:32
最好的方法是把羊角拆下来换··紧固可靠，也无需敲敲打打····~只是比较麻烦，要排波箱油拆半轴·~go ...

我的就是这么做的，放了波箱油。那应该是往回装的时候用铁棍子撬。前两天忙没及时上作业，印象模糊了。呵呵。另外F大麻烦看一下李子串的角度合适吗？我记得是应该防倾杆调成和元宝梁平行，指的是防倾杆的哪一部分呀。我看世嘉原厂的要下探很多呢。

john3199

zhaolei1013 发表于 2014-3-18 12:49
扩完轮距要四轮定位？？？

记得谁好像说过。反正现在不跑偏也就再等等吧。