请教，火花塞

过江龙 · 发表于 2014-3-18 11:35

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本帖最后由过江龙于 2014-3-18 17:37 编辑

火花塞热值.jpg

2.0鸡头，原车冠军rec9mclx，这个是不是9度？
对应博世的应该用7,6度，用博世的FGR8MQI是8度的
这个有啥优势么？

过江龙 · 发表于 2014-3-18 11:43

不能上图，好奇怪

fissa · 发表于 2014-3-18 12:52

图看不到啊···编辑更新下图片看看··~

isuka · 发表于 2014-3-18 14:07

2.0机头，用过NGK LFR7AIX-P，Denso IK20，Bosch FR8MII33X，感觉都差不多~

过江龙 · 发表于 2014-3-18 17:38

fissa 发表于 2014-3-18 12:52
图看不到啊···编辑更新下图片看看··~

终于上到图了

过江龙 · 发表于 2014-3-18 17:56

isuka 发表于 2014-3-18 14:07
2.0机头，用过NGK LFR7AIX-P，Denso IK20，Bosch FR8MII33X，感觉都差不多~

这些效果度差不多？
热值一样吗？

isuka · 发表于 2014-3-19 09:24

本帖最后由 isuka 于 2014-3-19 09:26 编辑

过江龙发表于 2014-3-18 17:56
这些效果度差不多？
热值一样吗？

热值跟你表上一样，发动机无大动作，实际烧出来火花塞的情况差不多。
效果跟宣传的吻合：Denso狂暴粗糙寿命短，NGK精致性能均衡，Bosch做功一般寿命长，全转速段表现中规中矩；还有原装益康，低转速稳定，爆发力不足~

过江龙 · 发表于 2014-3-19 09:30

isuka 发表于 2014-3-19 09:24
热值跟你表上一样，发动机无大动作，实际烧出来火花塞的情况差不多。
效果跟宣传的吻合：Denso狂暴粗 ...

发动机没动过，原位的KN+尾鼓，没搞过了
如此说来还是NGK比较实用？
现在是4516,可4516是8度的，10000KM换的，现在用了26000KM了

isuka · 发表于 2014-3-19 09:39

过江龙发表于 2014-3-19 09:30
发动机没动过，原位的KN+尾鼓，没搞过了
如此说来还是NGK比较实用？
现在是4516,可4516是8度的，10000K ...

发动机小改得一样嘛~

俺用的bosch9609双铱也是8度，NGK2900是7度，用下来感觉差异不大，NGK做功明显好，价格每支贵15块~

过江龙 · 发表于 2014-3-19 17:44

isuka 发表于 2014-3-19 09:39
发动机小改得一样嘛~
俺用的bosch9609双铱也是8度，NGK2900是7度，用下来感觉差异不大 ...

热值降低一度有啥利弊关系吗？

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