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猜车—已更新,揭晓车型和乘坐感受

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发表于 2014-2-25 10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 spyderl 于 2014-2-25 12:21 编辑

今天刚坐了一辆车,第一次坐这种类型的车,行驶里程20公里

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评分

参与人数 2速道米 +25 收起 理由
slamm + 15 Enjoy Chinway!
BlackGold + 10 辛苦了!

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 楼主| 发表于 2014-2-25 10:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 spyderl 于 2014-2-25 12:19 编辑

自沙           

揭晓吧,第一页有几位大侠猜的比较接近了。

是东风日产自主品牌  启辰e30纯电动车,感兴趣的大侠可以自己去搜索看看。

说说感受,外观就是个骐达两厢的改款,但是感觉很丑。内部空间还是比较大的,反正比我的世嘉要大。配置还挺高,有座椅加热和方向盘加热。

坐在副驾位置,不知不觉司机已经打开电门起步了,基本没有声音,有个一键启动,但根本就没有点火启动的步骤嘛。

仪表是全电子的,分上下两层,有电池温度,电量做的像手机信号和电量一样,有剩余续航里程,有个模拟的转速表,其实应该叫功率表吧,踩油门就显示做功,松油门和刹车表会往回落,显示在充电。

充满电能跑180公里,上车显示能跑170公里,什么都需要电,打开空调立马显示只能跑130公里 了。

避震比天籁还是要硬一些的。据说加速比较快,但是今天没试急加速。

行驶中一个最大的感受是松油门后制动效果明显,感觉有顿挫,一看仪表显示在充电。市区跟车我就感觉出来了,开上快速路之后感觉很明显,时速70松油门感觉车车像挂在2档的时候,立马减速制动,很不习惯。这样设定肯定是为了省电,但是滑行距离变短了也不一定就能省电多少啊。我看车的模式是处于ECO模式,不知道还有没有其他的模式,要是能够改成松油门自由滑行,踩刹车再充电就ok了吧。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2014-2-25 10:32 | 显示全部楼层
目测混动车····日系的。。。。
发表于 2014-2-25 10:47 | 显示全部楼层
手短的人,是不是拘不着档啊
发表于 2014-2-25 10:50 | 显示全部楼层
混动的普锐斯
发表于 2014-2-25 11:16 | 显示全部楼层
目测是小型车
发表于 2014-2-25 11:25 | 显示全部楼层
新款奔奔mini,
发表于 2014-2-25 12:15 | 显示全部楼层
电动车?国产车?
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