拉力【视频】~若干车型~

slamm · 发表于 2014-2-20 21:49

liu701090 发表于 2014-2-20 21:47
每次大众polo靠近的时候总有怪声音，像皮带松的那种尖叫声

好像雪地胎钉划开硬雪冰层摩擦的声音

春天的喜悦 · 发表于 2014-2-20 22:15

slamm 发表于 2014-2-20 19:16
我赶脚，玩拉力的选手，都不是省油的灯，第一就是比常人要有勇气！敢玩，不怕玩大！冒险精神，导致死亡风 ...

难道是天忌人才，一代枭雄一个个都那么短命，去年先是保罗意外丧命，而后又是舒马赫意外摔伤，现在听说开始进入唤醒程序，只是这个程序比较漫长。。唉。。看来自古不止是红颜薄命，现在就连英才都。。

小邱mt-boy · 发表于 2014-2-20 22:26

拉力玩得是极限超控，疯狂挑战自然路况，拉力的魅力不是场地赛能比的

死胖子 · 发表于 2014-2-21 00:31

其实，现在我真心有个想法，就是，各种形式的赛车比赛，可以说都是属于车辆临界极限当中的一种终极操控技术。我的想法是，把这些车手都集中起来，到底是谁的控车技术最牛逼？
或者说是，有没有可比性？大多人都会说没有可比性吧。但是我就想知道到底是谁牛逼或者说是哪种形式的赛车的车手综合技术水平更高？？
突然的想法，不喜勿喷啊各位~！嘴下留情~！

slamm · 发表于 2014-2-21 05:22

本帖最后由 slamm 于 2014-2-21 19:45 编辑

死胖子发表于 2014-2-21 00:31
其实，现在我真心有个想法，就是，各种形式的赛车比赛，可以说都是属于车辆临界极限当中的一种终极操控技术 ...

晕评分居然有bug。。。

想说，一级方程 >wrc >勒芒耐力>其他吧

达喀尔基本上是越野和卡车的赛事~暂不讨论吧

前三名

依据，和资格驾照持有人数目成反比，比赛最高时速成正比，赛道严苛成度成正比，和体力消耗强度成正比，比赛时长正比，赛段完成距离正比，个人观点

鲜虾鱼板面 · 发表于 2014-2-21 15:16

死胖子发表于 2014-2-21 00:31
其实，现在我真心有个想法，就是，各种形式的赛车比赛，可以说都是属于车辆临界极限当中的一种终极操控技术 ...

每年不都有王中王比赛么,在王中王比赛中,拿冠军最多的就是拉力车手,而且很多比赛场次明显的一点是拉力车手的适应性更强.

slamm · 发表于 2014-2-21 15:20

本帖最后由 slamm 于 2014-2-21 15:25 编辑

鲜虾鱼板面发表于 2014-2-21 15:16
每年不都有王中王比赛么,在王中王比赛中,拿冠军最多的就是拉力车手,而且很多比赛场次明显的一点是拉力车 ...

ROC

确实是拉力者夺冠居多啊！

我感觉ROC的赛道和WRC的一些super special stage（超级特殊赛段）如出一辙啊！！

ps：超级特殊赛段(Super Special Stage)

Super Special Stage路段是为了观众及方便电视转播而设的， WRC史上的Super Special Stage是起源于澳洲站Langley Park SSS， SSS路段长度规划通常只有2公里，而且大多是在工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的Super Stage，但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上，欣赏传统RALLY比赛中看不到的两车同场竞技的画面，而且不必受风沙之苦。——【baidu】

鲜虾鱼板面 · 发表于 2014-2-21 15:27

slamm 发表于 2014-2-21 15:20
ROC

确实是拉力者夺冠居多啊！

是的,方便观众欣赏,而又能制造精彩的小场地赛道,而且王中王比赛通常都是房车加各种稀奇古怪的方程式赛车混杂着上,而拉力车手往往开各种车的成绩都不错,而方程式冠军就有点儿渣

slamm · 发表于 2014-2-21 15:33

鲜虾鱼板面发表于 2014-2-21 15:27
是的,方便观众欣赏,而又能制造精彩的小场地赛道,而且王中王比赛通常都是房车加各种稀奇古怪的方程式赛车 ...

F1车手不采用漂移过弯的驾驶特点是否是成为影响他们驾驶ROC赛车夺冠的弱点呢，可能是一个原因吗？

WRC车手开formula 1好像也得适应一阵子。。。

鲜虾鱼板面 · 发表于 2014-2-21 15:39

slamm 发表于 2014-2-21 15:33
F1车手不采用漂移过弯的驾驶特点是否是成为影响他们驾驶ROC赛车夺冠的弱点呢，可能是一个原因吗？

WRC ...

也许吧,就年末娱乐赛事来讲,ROC还是很精彩的,最渣的一次就是鸟巢承办的那次,直播做得渣得一塌糊涂.

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