东风汽车相关人士证实：8亿欧元东风将收购PSA 14.1%股权

fissa

2月16日，东风汽车相关人士证实，该公司已经就收购标致雪铁龙集团（PSA）约14.1%的股权基本达成一致，交易价格为8亿欧元；东风汽车与PSA计划在2月18日签署谅解备忘录，正式合同将于3月26日在法国签署。

此外记者还同时获悉，法国政府也以8亿欧元的价格收购了PSA约14.1%的股权，PSA股东层由此形成了标致家族、东风汽车、法国政府三个大股东持有同等比例股份的特殊局面。此外，PSA还实施了原有股东融资，加上出售给东风汽车和法国政府的股权交易，PSA总募集30亿欧元的资金。

“我们看重的不是收购PSA的股权，而是全价值链的合作，参与跨国公司的管理，加快东风汽车的全球化。”东风汽车内部人士对本报记者表示，此项交易还包含多项技术交换、海外市场合作的条款，包括东风汽车技术中心、神龙汽车研发中心和PSA亚太研发中心三方合资组建一个新的研发中心等。

值得一提的是，标致家族不仅失去了控股大股东地位，其“双倍投票权”也可能被废除。接近PSA法国总部的人士对记者表示，PSA与法国政府、东风在基于“三方持股数量相同、限制标致家族参与的份额、废除双倍投票权和任命一位独立的委员会主席”的条件下，达成了统一的意见。“收购以后，PSA的监事会、董事会都会有东风汽车的成员，PSA由标致家族、东风汽车和法国政府集体治理。”东风汽车上述人士称。

2013年，PSA全球销量进一步下滑至281.9万辆，但在华销量却获得增长26%至55.7万辆。

三只猫

三权分立，不太看好，多头管理。

超美赶英

除了推出新款不给力，不原汁原味引进外。相比其它车系还是给力的，至少被动安全方面比较到位

天涯2000

东风占51%就好了

死胖子

不关心，天朝市场永远跟世界接不了轨~！

春天的喜悦

我也不太看好这个收购计划，虽说收购更多的股份意味着东风在PSA将有更大的话语权，但是东风这些年来的经营状况实在是不敢恭维，基本上对市场需求毫无头绪，引进的车型重叠性太多，乱七八糟的，所以东风收购PSA的股份只是一方面，真正需要改进的是市场效应，市场效应搞不起来，收购再多的股份也是白花钱的。

fissa

春天的喜悦 发表于 2014-2-18 13:12
我也不太看好这个收购计划，虽说收购更多的股份意味着东风在PSA将有更大的话语权，但是东风这些年来的经营 ...

东风这些年来的经营状况还真是不差~··东风不差钱~·
东风日产、东风本田、东风悦达。。。未来还有英菲尼迪、东风雷诺~··
唯有神龙，这个PSA的不太争气~·

春天的喜悦

fissa 发表于 2014-2-18 16:24
东风这些年来的经营状况还真是不差~··东风不差钱~·
东风日产、东风本田、东风悦达。。。未来还有英菲 ...

小日本和棒子的销售经营方式还真的比法国人要好的多，起码车型重叠部分不太多，反观法国人的市场销售车型重叠的又多，一个12万到20万期间的车型重叠的就一大堆，世嘉，C4L，新的DS5LS的低配版，甚至C5的低配车型都已经下探到18万了，这种自相残杀相互争夺市场的好像只有法系比较多，而且低配车型的动力变速箱都和自家的新产品无缘，人家小日本，德国佬，甚至连棒子都把自家的新技术带来天朝，也就法国人过于自信。所以怎么看都觉得这个市场需要的不是东风增购PSA的股份，而是把市场整理好，除非东风增购股份将把更多PSA的新技术带来，否则，您懂得。。。

fissa

春天的喜悦 发表于 2014-2-18 16:45
小日本和棒子的销售经营方式还真的比法国人要好的多，起码车型重叠部分不太多，反观法国人的市场销售车型 ...

我想说的是~···东风和神龙不是一回事··

春天的喜悦

fissa 发表于 2014-2-18 16:47
我想说的是~···东风和神龙不是一回事··

这个还真的要拭目以待了，希望东风的增购能给法系带来更多亮点就好了。