走向环保：Renault发表了2014赛季的全新V6 Hybrid F1引擎

fissa · 发表于 2014-1-26 14:13

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F1赛事迈向环保之路

fissa · 发表于 2014-1-26 14:14

自从F1赛事将引擎规格固定之后，各车队所使用的引擎基本上都是一模一样的东西。而进入了2014年之后，FIA国际赛协又将引擎规格改变，舍弃了原本2.4升V8引擎的配置，并且将KERS动能回收系统重新设计。

fissa · 发表于 2014-1-26 14:15

F1车队之一的Renault最近就发表了他们2014赛季将会使用的全新动力单元，也就是一颗1.6升的V6涡轮引擎，加上了燃油直喷并且拥有15,000转的转速极限。

fissa · 发表于 2014-1-26 14:15

全新的Energy Recovery System动能回收系统则会搭配两颗电动马达，一颗针对煞车的动能做回收，另一颗则负责排气系统动能的回收。

fissa · 发表于 2014-1-26 14:19

电力将储存在一组车载电池上，整套动力单元的输出将会达到760hp，这当中有大约600hp来自于内燃机引擎的输出，其他则是Hybrid系统的辅助动力。

fissa · 发表于 2014-1-26 14:20

这样的性能将会和先前所使用的自然进气V8引擎差不多，不过新的动力单元在环保以及经济效益上将会有更好的表现。

fissa · 发表于 2014-1-26 14:21

全新的涡轮V6引擎每小时大约消耗100公斤左右的燃油，而这100公斤的燃油将要支撑完整场的比赛，相比于旧款的引擎大约节省了35%的燃油消耗。

fissa · 发表于 2014-1-26 14:22

整个赛季当中每一位驾驶将拥有五颗引擎的配额。

dddm · 发表于 2014-1-26 14:56

牛，牛，牛，太牛了！

天天 · 发表于 2014-1-26 15:14

可靠消息......
本田测试的2016 F1赛用发动机飞轮输出超过了800马力......
不知道算没算动能回收的动力

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