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206缸头加工

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发表于 2014-1-5 00:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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元旦前在一商家搞了一次动力提升动作,缸头气门加工加大,加大喷油嘴。上些图片。
IMG_0732.JPG IMG_0733.JPG IMG_0766.JPG
原车配置256凸,12.2高压活塞,塑料歧管。
现说说感受:
相对原来的配置,感觉发动机怠速的抖动较原来的大,780-880左右摆动。整段扭矩感觉提升很大,声音比原来要大,开起来动力感觉提升有15%左右。1500转以后动力随叫随到,低速跟车有些顿挫,也可能是我水平的原因。目前经常4,5千行车,感觉206这车真是小小钢炮,城市里用非常好。

评分

参与人数 3速道米 +45 收起 理由
slamm + 15 奖励!祝LZ解决怠速问题,看样子改的很爽
fissa + 20 Enjoy Chinway!
BlackGold + 10 Enjoy Chinway!

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发表于 2014-1-5 13:28 | 显示全部楼层
加大喷油嘴的同时,加大汽油调压阀吧
发表于 2014-1-5 00:44 | 显示全部楼层
清洗得很干净
发表于 2014-1-5 00:49 | 显示全部楼层
燃烧室做的不错~··不知道平衡度做的咋样~··
发表于 2014-1-5 00:51 | 显示全部楼层
进排气门好像不是原装气门~·自加工气门?
 楼主| 发表于 2014-1-5 01:01 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-1-5 00:51
进排气门好像不是原装气门~·自加工气门?

对,自加工锻造气门。
发表于 2014-1-5 01:08 | 显示全部楼层
GT206 发表于 2014-1-5 01:01
对,自加工锻造气门。

看出来了~~·
那主要就是高压缩比锻造活塞和加大进排气门(加大喷油嘴)啦·~·
做的这个程度~·应该是做了生死气的打磨~
ECU应该也是随手刷了一下的~
提升15%?
发表于 2014-1-5 09:31 | 显示全部楼层
跟新的似的
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