讨论一下，刹车卡钳活塞越多越好吗？

duanxin · 发表于 2013-12-19 12:14

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突然想到了一个这个问题，比如速道大四和HS小六对比，多活塞的一定就高人一等吗？

aeondudu · 发表于 2013-12-19 12:55

液压系统中：压强是不变的，压力=压强/面积。活塞越多，那么就越能在环型的刹车碟表面造成更大的压力。

duanxin · 发表于 2013-12-19 12:15

个人感觉应该是各有各的优缺点吧！

gzsex · 发表于 2013-12-19 12:39

两个都买回去，然后做对比上来发感受

fissa · 发表于 2013-12-19 14:31

｀｀我是两个都用过

'首先，两个卡钳所用的刹车皮规格是通用的。。。
HS配的是600度的陶瓷皮，CS配的是650度的搞摩擦系数的金属皮，一个更清洁，一个制动效果更好
小6踩踏板整个过程非常线性，刹车力度很好控制，ABS出现的比较晚，对总泵缸径要求低
大4，前段没啥感觉，，刹车出现的快，干净利落，对轮胎要求更高｀
就卡钳本身而言不考虑制动快和碟盘的摩擦系数，一脚剁死刹车其实应该是差不多的

就整个套件的匹配和周边配件，其实小6更好，尤其是对应的刹车碟，真的是一流。。
但实际上我现在都是混用，呵呵。。

a40309063 · 发表于 2013-12-19 14:42

fissa 发表于 2013-12-19 14:31
｀｀我是两个都用过

'首先，两个卡钳所用的刹车皮规格是通用的。。。

fissa · 发表于 2013-12-19 14:46

aeondudu 发表于 2013-12-19 12:55
液压系统中：压强是不变的，压力=压强/面积。活塞越多，那么就越能在环型的刹车碟表面造成更大的压力。

这是没错，，但活塞多，不一定总面积就更大不是？

joefreeman84 · 发表于 2013-12-19 14:53

本帖最后由 joefreeman84 于 2013-12-19 14:54 编辑

aeondudu 发表于 2013-12-19 12:55
液压系统中：压强是不变的，压力=压强/面积。活塞越多，那么就越能在环型的刹车碟表面造成更大的压力。

面积小六的不一定比大四的大多少，，但是线性好一些，，，，哈哈，要不咋叫小 6，，，大 4

maxfree_gz · 发表于 2013-12-19 15:21

不是活塞的数量，而是要看活塞直径的大小的。

有的小6活塞的，可能活塞直径不及一些大4活塞的面积，那个只能够说是追求更线性的脚感。

aeondudu · 发表于 2013-12-19 15:25

那就当然啦，我只是简单说明一下。认真起来，活塞分布位置，直径大小，钳体的材质，刚性等等都会有影响。要不那些顶级刹车用整体切削来做不是吃饱撑着么。

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