范例：修正几何球头之间的限位缺口的紧固

kraftwerk0688 · 发表于 2013-12-19 21:17

F大研发的一些底盘悬挂改装件，很多我都在用，都是用心之作，加工严密，做工考究，从来没有什么异响，这不是恭维话，真正的使用感受

fissa · 发表于 2013-12-19 22:43

kraftwerk0688 发表于 2013-12-19 21:17
F大研发的一些底盘悬挂改装件，很多我都在用，都是用心之作，加工严密，做工考究，从来没有什么异响，这不 ...

这回的~·装车后马上有感~··

fissa · 发表于 2013-12-19 22:47

kraftwerk0688 发表于 2013-12-19 18:43
螺丝胶一个星期前已经备好。

性急之人~··

kraftwerk0688 · 发表于 2013-12-19 23:00

fissa 发表于 2013-12-19 22:47
性急之人~··

不性急，是性子急

fissa · 发表于 2013-12-19 23:02

kraftwerk0688 发表于 2013-12-19 23:00
不性急，是性子急

Sex急。。。very急！

kraftwerk0688 · 发表于 2013-12-19 23:12

fissa 发表于 2013-12-19 23:02
Sex急。。。very急！

急个“头”

上次到维修店去检查底盘的时候，恰巧旁边有一部307也在举升机上（四轮不腾空），对比了一下，从车头看去，原厂的明显三角臂呈八字形，而我的车是平行的，补正是必须的。

fissa · 发表于 2013-12-19 23:24

kraftwerk0688 发表于 2013-12-19 23:12
急个“头” 上次到维修店去检查底盘的时候，恰巧旁边有一部307也在举升机 ...

这时可想而知的~~

装车后会有明显的不同~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-12-19 23:28

fissa 发表于 2013-12-19 23:24
这时可想而知的~~ 装车后会有明显的不同~·

可惜了那对鱼眼，装车一年了，补正后总算要完全发挥作用了

fissa · 发表于 2013-12-19 23:33

kraftwerk0688 发表于 2013-12-19 23:28
可惜了那对鱼眼，装车一年了，补正后总算要完全发挥作用了

kraftwerk0688 · 发表于 2013-12-20 11:49

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-12-20 11:56 编辑

fissa 发表于 2013-12-19 23:33

这个补正后，三角臂几何受力发生改变，恢复了原厂的平衡设置，请问一下，对转向也会起到一点积极作用吧？

很多补正方案都是和尚头和转向球头分别补正，不知F大接下来是否会研发补正的转向外球头？

很是期待，当然还有优力胶材质的原厂规格防倾杆胶套

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