求教，为何换了绞牙后频频踩出ABS?

maxfree_gz · 发表于 2013-12-17 23:21

john3199 发表于 2013-12-17 23:14
现在2.3，还需要再调低吗？

2.3，应该可以了，不行的话，用2.1吧。
我觉得刹车应该早一点，不会每次都踩出ABS的。
另外，检查下ABS的感应线圈和探头，前后都有的。我试过那个东东松动了，每次低速都会出ABS。

john3199 · 发表于 2013-12-17 23:26

maxfree_gz 发表于 2013-12-17 23:21
2.3，应该可以了，不行的话，用2.1吧。
我觉得刹车应该早一点，不会每次都踩出ABS的。
另外，检查下ABS ...

这个信息很重要哦。回头我检查一下。避震刹车折腾了很多次也说不好哟。有劳麦版了，早点儿休息吧。谢谢啦。
好了，事情已经明了了。几位大佬和同学解释的很及时、清晰，茅塞顿开，真的。夜深了，就不叨扰各位了。祝各位晚安。GOOD NIGHT.

z帅杨儿y · 发表于 2013-12-18 08:50

冬天换软胎吧避震稍微调软些轮胎气压适中
我去年换的避震也是根本踩不住

brybobolink · 发表于 2013-12-18 11:41

BlackGold 发表于 2013-12-17 21:55
减少点头抬头，确给轮胎增加了很大负担，不是减少下压力，而是传递更多更快的压力。车辆的宽容度降低了， ...

呵呵学习啦

rtamzd · 发表于 2013-12-18 14:05

和我一样的问题绞牙刹车反而也是容易抱ABS 高速刹车没问题就是刹停的那瞬间也一直爆ABS，这和绞牙肯定有关系。我轮胎是215 45 17 开始是新P7 才开了1年多当时怀疑是轮胎不行因为车身降低轮胎吃力比以前肯定更多因为P7 耐磨硬于是换了PS3 现在问题依然，而且刹车片换了金麒麟陶瓷片个人总结下：当时原车避震+爱巴赫短簧 P7 轮胎开的很爽过弯很爽以至于100码过弯轮胎都没有响然后换了AP绞牙避震调节的比较低 100过弯反而没有原来爱巴赫原车避震好轮胎响有点怕这就是打破原车平衡之后的问题现在也不知道如何解决

john3199 · 发表于 2013-12-18 17:00

大家都在讲是平衡的问题，是不是拓宽轮距就又可以达到另一个平衡呢？比如说原来是高车身窄轮距，现在改成低车身宽轮距。

BlackGold · 发表于 2013-12-18 17:01

rtamzd 发表于 2013-12-18 14:05
和我一样的问题绞牙刹车反而也是容易抱ABS 高速刹车没问题就是刹停的那瞬间也一直爆ABS，这和绞牙 ...

把绞牙调软一点，车身抬高一点。
轮胎换抓地更强的半热熔。

另外，不要把车子开的太极限，出错挽救的间隙被缩短了，没有犹豫的机会了。

BlackGold · 发表于 2013-12-18 17:05

本帖最后由 BlackGold 于 2013-12-18 17:06 编辑

john3199 发表于 2013-12-18 17:00
大家都在讲是平衡的问题，是不是拓宽轮距就又可以达到另一个平衡呢？比如说原来是高车身窄轮距，现在改成低 ...

扩宽轮距可以适当的柔化避震效果，降低车身重心，但还是改变不了太多绞牙对轮胎的压榨。
加的过宽，还会降低避震的支撑性。而且影响悬挂几何。（不过，这个问题可以让F大帮你们解决，307可以化解）
（悬挂件工作中心角度又不在正常工作状态了，本来避震已经加剧了这个问题），
不到万不得已（比如避多活塞卡钳），不要考虑扩轮距，要扩，先考虑前轮。

john3199 · 发表于 2013-12-18 17:51

好吧，看来我的这个想法是不成立的，没那么简单。

rtamzd · 发表于 2013-12-18 19:50

BlackGold 发表于 2013-12-18 17:01
把绞牙调软一点，车身抬高一点。
轮胎换抓地更强的半热熔。

利弊都共存一切都以平衡为中心我解决办法是平时开慢点

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友