206降低底盘的问题

snakehu · 发表于 2013-12-14 21:30

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在速道潜水了半个月，还是没有搞清楚，如果只是想要我的东标206降低车身，并保持原车的舒适性，重要的是价格不能太贵应该怎么改？
我的小6买了7年了，一直嫌底盘过高，难看。在论坛上看到用毕加索的减震筒+短弹簧来改的似乎是较为廉价的方案，并且可靠性还不错。但是没有看到这个方案的详细作业，能否请各位大神指导指导啊？

我的目的就是：降低车身，保持舒适性。不跑赛道。

duanxin · 发表于 2013-12-14 21:46

短簧都要比原厂硬。舒适性肯定略有降低
普通的KYB黑桶应该比较适合你，在配上个舒适点的短簧

BlackGold · 发表于 2013-12-14 21:53

本帖最后由 BlackGold 于 2013-12-14 21:55 编辑

最稳妥的方案，全套RC。前4后3。

低于前3后2，舒适性就很难保证了，否则避震器和弹簧质量值得怀疑。
（越低越需要更强的支撑，如果没有支撑，还是舒适状态，不是软脚就是挂轮胎）

fissa · 发表于 2013-12-14 22:14

有效不贵我推荐毕卡索桶+MS短簧+Rc扭杆
能承受较高价格就找lowtech或其它2～3线品牌避振套装+Hs扭杆
最好是一线品牌bilstein b12+hs扭力杆，，，

snakehu · 发表于 2013-12-14 22:22

fissa 发表于 2013-12-14 22:14
有效不贵我推荐毕卡索桶+MS短簧+Rc扭杆
能承受较高价格就找lowtech或其它2～3线品牌避振套装+Hs扭杆
最好 ...

感谢F大指导，换Rc扭杆，不用换后减震吗？那后轮的高度怎么降低？如问题白痴请见谅，刚刚接触到改装。

fissa · 发表于 2013-12-14 22:28

snakehu 发表于 2013-12-14 22:22
感谢F大指导，换Rc扭杆，不用换后减震吗？那后轮的高度怎么降低？如问题白痴请见谅，刚刚接触到改装。

不客气，无论改装或原装扭力杆都是可以调节后车身高度的，但降低车身就意味着扭杆支撑变小，实际使用就是后悬挂象软脚虾，，，所以就要换加强加粗得扭杆个，以保持或增强支撑力，，
通常是需要换后减震桶的，，以配合扭杆的加强，，，

这方面的作业有很多了，看看老作业，相信你会有所收益的，，，

a40309063 · 发表于 2013-12-14 22:41

BlackGold 发表于 2013-12-14 21:53
最稳妥的方案，全套RC。前4后3。

低于前3后2，舒适性就很难保证了，否则避震器和弹簧质量值得怀疑。

全套RC 说起来是前4后3 但是看起来的效果比原厂还是强多了的··

snakehu · 发表于 2013-12-14 23:20

BlackGold 发表于 2013-12-14 21:53
最稳妥的方案，全套RC。前4后3。

低于前3后2，舒适性就很难保证了，否则避震器和弹簧质量值得怀疑。

全套RC价格不菲啊，3K多近4k了啊~

BlackGold · 发表于 2013-12-15 12:48

snakehu 发表于 2013-12-14 23:20
全套RC价格不菲啊，3K多近4k了啊~

像样点的运动套装价格都在3-4K，无意宣传RC的意思。舒适性，通过性和支撑性比较适合大众。

cbnao · 发表于 2013-12-15 13:48

总而言之，舒适性肯定不可能保持原厂标准！

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