车友乱入：对于206来说这个是否算是补品？

fissa · 发表于 2013-11-27 22:09

slamm 发表于 2013-11-27 22:02
以前原厂的时候就听说三角臂属于易损件对于206来说

改的低了更是加速老化。。。

这个~·很多车都有这个问题~~只是206的宽容度可能太低了而已~··

slamm · 发表于 2013-11-27 22:09

真得去买三角臂了，换新的继续磨损。。。

死胖子 · 发表于 2013-11-27 22:10

slamm 发表于 2013-11-27 22:07
最近打轮在前轮避震附近出现相当明显的异响，全车隔音听的清

好像有敲击声。。。

这个位置太重要了，太关键了，而且206，ZX等目前也没有太好的办法解决这个问题，还是原厂的吧，大不了勤换着点呗。也比整天提心吊胆，存在着安全隐患的强百倍了~！

fissa · 发表于 2013-11-27 22:11

死胖子发表于 2013-11-27 22:03
所以还是多加谨慎的处理关键部位才好~！

这是必须的~~比如一楼的那根一柱擎天，就是要比较慎重的，除非这家对他的材料非常有信心~·否则也是很冒险的~··
赛道弯道上分分钟飞出去一点都不是神话！

slamm · 发表于 2013-11-27 22:12

fissa 发表于 2013-11-27 22:09
这个~·很多车都有这个问题~~只是206的宽容度可能太低了而已~··

当初设计追求的是精准操控，若有老化，驾驶感就大不如前，肯定要换

估计是我之前开的小心，没怎么托底。。。最近是显现了

fissa · 发表于 2013-11-27 22:12

死胖子发表于 2013-11-27 22:10
这个位置太重要了，太关键了，而且206，ZX等目前也没有太好的办法解决这个问题，还是原厂的吧，大不了勤 ...

ZX没问题~·好解决~·

206，真的比较麻烦！

死胖子 · 发表于 2013-11-27 22:14

fissa 发表于 2013-11-27 22:11
这是必须的~~比如一楼的那根一柱擎天，就是要比较慎重的，除非这家对他的材料非常有信心~·否则也是很冒 ...

这个当然是了。不是分分钟，而是秒杀~！

slamm · 发表于 2013-11-27 22:14

fissa 发表于 2013-11-27 22:12
ZX没问题~·好解决~·

206，真的比较麻烦！

F大换法标的三角臂和国产区别明显吗？

fissa · 发表于 2013-11-27 22:14

slamm 发表于 2013-11-27 22:12
当初设计追求的是精准操控，若有老化，驾驶感就大不如前，肯定要换

估计是我之前开的小心，没怎么托底 ...

这是肯定的~·但我觉得206小范围是可以调调的~··

但要处理三角臂~估计，我还没想好~··

fissa · 发表于 2013-11-27 22:15

死胖子发表于 2013-11-27 22:14
这个当然是了。不是分分钟，而是秒杀~！

那一刻~··只看谁倒霉了！

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