换加强点火，意外发现

午夜烟灰 · 发表于 2013-11-9 21:06

看着像是点火线圈的问题

maxfree_gz · 发表于 2013-11-10 01:58

2.0的进气，直接接硅胶管去节气门就是了。
回压管接个小冬菇就是了。

午夜烟灰 · 发表于 2013-11-15 20:33

弄好了，开了两天，主要是城区
说下直接感受，低档低速比以前好开多了
至于油耗，有待观察

午夜烟灰 · 发表于 2013-11-15 22:41

本帖最后由午夜烟灰于 2013-11-15 22:46 编辑

车况：
进气：BMC150+RC歧管
排气：HS头焦+EURO SPEC运动型高流量三元+原厂中段+sebring尾段
再加上Wantwin金属离合器片和HS轻飞轮
以前市区低转低速开起来比较费劲
装了这个，确实有改观。。
先不说动力提高多少，油耗降了多少
反正以前油耗电脑显示10.5左右，实际应该在11.5左右吧
说实话，当初是冲着“因为使用它~可以更完全的缸内燃烧~有效地减少废气中有害物质的排放，从而通过更高的排放标准。”
这个卖点买的，过段时间要年检了，看看具体效果

高密 · 发表于 2013-11-16 00:08

午夜烟灰发表于 2013-11-15 22:41
车况：
进气：BMC150+RC歧管
排气：HS头焦+EURO SPEC运动型高流量三元+原厂中段+sebring尾段

LZ的HS头焦在安装的时候有没有发生换挡杆干涉法兰的事？如何解决的？

午夜烟灰 · 发表于 2013-11-16 12:20

本帖最后由午夜烟灰于 2013-11-16 12:21 编辑

高密发表于 2013-11-16 00:08
LZ的HS头焦在安装的时候有没有发生换挡杆干涉法兰的事？如何解决的？

在你的帖子里我已经说过了
不知道你买的是哪一批
头焦和三元之间采用原装的软连接

高密 · 发表于 2013-11-16 14:43

午夜烟灰发表于 2013-11-16 12:20
在你的帖子里我已经说过了
不知道你买的是哪一批
头焦和三元之间采用原装的软连接

哦哦，忘记了，最近头焦有心病了，见个人就问。。哈哈

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