我的老衲快要焕发第二春了

wjm567 · 发表于 2013-10-27 19:12

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本帖最后由 wjm567 于 2013-10-30 08:32 编辑

国庆节之前购进了塞纳 03款基本型mt。刚买回来的时候问题还是很多的，虽然只跑了8w多公里，但是老衲的岁数摆在那里，加上原车主到底是怎样用车的，一概不知，所以刚买回来就对他进行了全方位的体检。
小问题很多：排气管尾段锈穿了，中段锈穿了，排气歧管出风口的十字瓣异响，左右半轴内球笼有小小异响，水温显示不准，发动机两边的保护盖卡子坏了几个，离合很重，左边倒车镜座子断了，后刹车皮快要磨光了，中网快要掉了。低速风扇电阻坏了，为了检查这个风扇电阻，我断了电瓶的电，结果又导致遥控失灵。com2000有问题（打转向灯，近光自动点亮），后面的搁物板没有了。水温上不去（后来用检测仪看了数据流，原来是显示不准）
刚买回来的时候写的帖子
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=70737

塞纳折腾第一贴
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=70812

一口气买了很多的东西，包括维修、维护和改装用品，再加上自己从c2车上移植过来的东西，经过20多天的奋斗，赛纳已经基本上可以看得过去了。在这里要感谢。。。。。。。。。

1、维护：更换了制动液（美孚 dot4)，变速箱油(神龙原厂）、冷却液（霍尼韦尔）、机油（红线5w-30，看见说明书上说要用40的，下次改为40的算了)、助力油（神龙原厂）。更换了空调格，更换了汽滤（换下来的好脏，还是出厂的产品），补齐了车身的卡子。前后更换无骨雨刷片。
2、维修&更换&改装：焊接十字瓣，消除了异响；更换排气中段（原厂款），排气尾段（找gtv定做的不锈钢内回压，声音低调），保养后桥（幸好拆开了，右边的外滚针轴承已经生锈了，左边完好），扭力杆和后防倾杆更换为加粗的了（扭杆22.？的，防倾杆24的）后面降低到了0指。后刹更换了刹车片（博世正厂）。前面移植了bc绞牙避震for 206 c2（需要修改一下），高度2指。前面刹车移植了c2的285 kido 小四活塞套件（效果我只能说很好）。火花塞用了神龙公司白包博世铱金火花塞。空滤用的是kn高流量风格。更换了中网（副厂件，这个只要有就行了）和左边后视镜（台湾副厂件）。轮胎+轮毂从c2身上移植过来的，山寨work款+南港 205 45 16。到4s索赔了com2000，顺便查密码+匹配遥控。在点烟器上面的搁物盒里面放了一个奥舒尔的一分二（一分三估计有点悬），接线是隐藏式的，在点烟器屁股下面。现在电子狗和导航仪都有插座了。顺便说说：把点烟器的常电改成了附件电了（很简单，动一下f23保险丝就行了）。更换了低速风扇电阻，现在低速正常启动。加装了内大视野后视镜。更换了4个半轴防尘套，更换离合线，现在踩离合轻多了。正时3件套更换（惰轮的异响消除了）。添加了点火增强。接通了tpms（在bsi保险丝上面取电）。行车记录仪在车顶灯处接线搞定。添加后搁物板。更换了节温器。
3、有待于进行的工作： 70w的多路通套装还在后备箱，18灯珠的日行灯还在后备箱。cd面板框坏的，磁带机耳朵坏了。车速表偶然失灵，估计车速传感器得换了。开赛纳以来，晚上是被欺负惨了的，打算：终极精工伟世通55w（近光，我的钱包和技术也只能上这种透镜了）+70w多路通套件。后氧传电压为0，但是没有故障码，我还有一个c2的下游氧传，那天空了接上去试试。发电机惰轮已经不行了，订货中。
这次不准备打通排气了，132马力，我能发挥出100就不错了，另外一个就是排气太臭了。现在的3元工作非常良好，gtv山寨鼓大菊花里面直冒水啊
谈谈感受：车身降低了，加硬了，车子指向性更加清楚了（有朝一日我要取消后轮随动胶）我在高速上面150快速变向依然无任何压力，不过我发现赛纳的座椅太软了，屁股没有路感了，过两天准备把前面的避震阻尼继续调大。刹车有小四的保障，肯定心里要有底一些。车子各种油水更换之后，怠速安静极了，不过高速的时候，那种狂吼才是我的最爱。不过有所得就有所失，有了驾驶乐趣，自然就没有了舒适性和通过性了。最担心的就是油底壳了。外观我是哪样最原厂我就哪样弄，最美的滋味是有人发出感叹：这破富康居然秒了老子
赛纳是好车，但是配件贵且麻烦。如果你想要入手赛纳，没有这车的较深的知识和后勤保障还是要想一想的，不然真的很麻烦。

上几张最新的图片吧

c2的避震是怎样装到塞纳上面去的
PIC_20131027_154820_711 (中).jpg