关于新福克斯欧洲和北美两个的安全碰撞测试

阿诺

               福克斯参与了欧洲和北美两个最全面的安全碰撞测试都拿到最佳成绩



          其中IIHS 独有的车顶强度测试  25%小角度偏执碰撞   



          NHTSA  高速打方向翻滚测试 独有 以及27斜面撞击 独有


          ENCAP 独有滑动式侧柱碰撞（模拟路滑，滑动到路边撞到大树的场景）



            这3个项目都显示出新福克斯良好的主被动安全性！！！

阿诺

IIHS碰撞成绩 4项成绩都是G 好高评定

其中Small overlap front 小角度偏重碰撞就是常说的25%偏置碰撞，碰撞速度64Km/H 真不低，对气囊气帘防护面积的考验很严峻，包括A柱的强度。  这个是选择性评定，拿到了碰撞测试A：cceptable 可接受的评介.这个是一个很了不起的成绩。

在第一辆中型豪华车25%偏置碰撞中，仅有S60以及讴歌TL拿到了G最佳的评介，大部分车型仅仅为Poor!!!
要知道A4/IS 在美国也就是Poor“差”的评介--------------------------------
新福克斯Roof strength 车顶强度测试评定也是G GOOD最佳

欧洲的E-NCAP 同样是拿到好成绩最高的5星！！！

不过ENCAP也经过发展改革，现在单项测试成绩，例如偏执碰撞，侧面碰撞不再以得分作为评介，采用更加科学的% 百分比。 安全辅助项目不再作为加分项！
经过不断的发展， 获得5星评介的成绩，需要高的百分比逐年提高，也以为着车体安全吸能结构，车体强度要大幅度提升。

阿诺

   黄圈是  乘员保护综合得分百分比


  1.正面40%偏置

  2.侧面

  3.侧柱滑动碰撞（欧洲特有测试）

  4.鞭打 头颈保护系统）


蓝圈  儿童保护综合得分百分比（1.车身兼容性 2.汽车儿童约束系统（儿童锁）3.儿童约束系统标致4.动态评估（假人乘坐碰撞测试））

绿圈 行人保护综合得分比 （儿童和行人 上部和下部腿碰撞结果评定）

紫全  安全辅助项目（1.安全带未系提醒2.限速装置 3.车身稳定系统）


2012 Ford Focus 1.6TCDi 柴油车型参与了ENCAP欧洲的碰撞测试

阿诺

成员保护项目，碰撞后的实拍照片，可以看到车门正常打开，A/B柱完好，前风挡有些许龟裂

阿诺

侧柱滑动碰撞（欧洲特有测试）..............

阿诺

车身动态稳定系统测试，仪器会自动高速旋转方形盘。测评ESC接入的时机，以及相容度，反应时间



这个也算常见 NHTSA 美国国家高速公路管理局 也是一个变态的机构两个变态的项目哈哈哈哈：
侧面可移动壁障27度碰撞试验（61km/h）独有的哦亲！！！
75度侧面柱碰试验（32km/h）类似欧洲的，但是标准更高

福克斯2.0车型依旧是5星最高的成绩

Frontal Crash 正面碰撞


Side Crash 侧面碰撞
NHTSA最恨的最独特的是  以27°角度一辆带配重的测试车，以61Km/H时速冲过来斜着撞击
还有




75度侧面柱碰试验（32km/h）  这个和E-NCAP角度有差距，欧洲的是180°平面的，NHTSA是带点角度的而且速度更高些


Rollover 侧翻碰撞 独有的哦亲！！！
以270°快速打方向，然后540°快速回调方向。Hold不住的车会翻车

在测试中，车辆初始速度控制在56-80km/h





2012 Ford Focus 拿下了 IIHS NHTSA E-NCAP 三个5星，已经算是安全在这个价位，同级别无敌的车了。
当让中国哪个就不用说了C-NCAP当然也是5星

阿诺

这张是分辨率很高的结构图............

阿诺

在中国有实际路试，长里程确保发现潜在问题.............

阿诺

不知欧美与国内关于安全标准有那些区别..........

fissa

这好像是4S店的培训手册~··