赛纳换2.3缸盖装车日记之五---变速箱、油温表

雪铁龙C4 · 发表于 2013-10-22 10:08

国外180匹307为何是疏齿设定呢,密不是更运动么,1档2.923,终传4.294

spyderl · 发表于 2013-10-22 10:11

二档通杀的跑山，觉得像开自动挡，还是换换档跑起来才有手动挡的乐趣哈

Rainbow_007 · 发表于 2013-10-22 13:58

哇，支持一下~~
话说好像同是BE4，307和凯旋的齿比也不一样的吧？

boundaras · 发表于 2013-10-22 14:18

黄师傅，你又淘气了。

boundaras · 发表于 2013-10-22 14:19

你让我的车情何以堪呀。动力比你差，齿比一样。车比你沉。唉，扔掉算了。

isuka · 发表于 2013-10-22 15:32

精彩的作业呀，同是BE4,307和SN居然完全不一样啊，学习了~~

Rainbow_007 · 发表于 2013-10-22 16:00

boundaras 发表于 2013-10-22 14:19
你让我的车情何以堪呀。动力比你差，齿比一样。车比你沉。唉，扔掉算了。

TU5JP4S化呗~~再刷个ECU
鉴于你已经用了EC5的活塞，估计可以再提升个2秒。

死胖子 · 发表于 2013-10-22 16:28

boundaras · 发表于 2013-10-22 16:40

Rainbow_007 发表于 2013-10-22 16:00
TU5JP4S化呗~~再刷个ECU
鉴于你已经用了EC5的活塞，估计可以再提升个2秒。

TU5JP4的毕加索的ECU刷过了。
我说的是世嘉

Rainbow_007 · 发表于 2013-10-22 16:44

boundaras 发表于 2013-10-22 16:40
TU5JP4的毕加索的ECU刷过了。
我说的是世嘉

1.6还是2.0的？

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友