关于富康的“最高学习模式”指令

CASA

11# fissa
之前有换过波箱电磁阀，不过没有改善。

HEMI

你指闪雪花灯？也不是一直闪，就是每天启动后十来分钟时会开始闪，重新启动后就消失了。不知道什么原因。修下电路板会好吗？
CASA 发表于 2009-3-3 23:15

                               
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雪花灯和S灯同时闪吗？？？那就要换电磁阀了。。。。
取消了学习模式就没有引擎拖刹了？我到觉得反而不好了，我现在开的时候一般自变箱都是2500到3000转行车，我记得1400转—3000转这个区间收油的时候不供油吧？正好又省刹车又省油，多好

CASA

雪花灯和S灯同时闪吗？？？那就要换电磁阀了。。。。
取消了学习模式就没有引擎拖刹了？我到觉得反而不好了，我现在开的时候一般自变箱都是2500到3000转行车，我记得1400转—3000转这个区间收油的时候不供油吧？正 ...
HEMI 发表于 2009-3-4 15:09

                               
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不是同时闪，而是交替闪。我已经换过了，但还是没用。
第二段不明白什么意思。

HEMI

不是同时闪，而是交替闪。我已经换过了，但还是没用。
第二段不明白什么意思。
CASA 发表于 2009-3-4 15:13

                               
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呃……看来还是我表达能力还是不行啊……
第一个帖子不是说自变箱很顿挫，引擎刹车介入太多吗，我觉得这样挺好，富康车引擎在收油门的时候在1300—3000转速（好像是这个区间）是不供油的，这样的话，利用引擎制动又省油又省刹车啊

春天的喜悦

这个程序早就听说了,但是一直不想试,本来自动档就娇贵,这样的转档模式更会加大磨损,何况,我觉得中段提速,一脚狠油门,变速箱一下子跳到2档加速就已经是比较耗损排挡箱了,要是在用上这个程序,不用20公里,排挡箱肯定就完蛋了.

CASA

呃……看来还是我表达能力还是不行啊……
第一个帖子不是说自变箱很顿挫，引擎刹车介入太多吗，我觉得这样挺好，富康车引擎在收油门的时候在1300—3000转速（好像是这个区间）是不供油的，这样的话，利用引擎制动 ...
HEMI 发表于 2009-3-4 16:54

                               
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是不是多数车都这样？我一直都觉得普通的富康车尤其是自动档，走市区的确不省油啊。而且换档顿挫很明显。

CASA

这个程序早就听说了,但是一直不想试,本来自动档就娇贵,这样的转档模式更会加大磨损,何况,我觉得中段提速,一脚狠油门,变速箱一下子跳到2档加速就已经是比较耗损排挡箱了,要是在用上这个程序,不用20公里,排挡箱肯定就完 ...
春天的喜悦 发表于 2009-3-4 17:30

                               
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这样啊？ 原因是什么？主要是不清楚这种模式的原理。
据说这个学习模式就是电脑在学习车主的驾驶习惯，然后记录下来。从而更好的进行换档等操作。

HEMI

顿挫好像确实比其他车大了些。。。。雪铁龙的自变箱本来就比其他车型的复杂，没办法但引擎制动的效果我个人比较喜欢，我平时一般转速就在2000—3000这个区间，市里开是9L/100KM，我觉得比较能接受了。。。。

春天的喜悦

19# CASA


因为自动排挡箱本身就和手动档有很大区别,手动档是靠齿轮的密度和大小来驱动的,自动排挡箱是靠偶合器将摩擦片硬拉进小齿轮之间来进行驱动,在加上摩擦片本身强度就和齿轮有天壤之别,所以觉得能少冲动就少冲动,以免得不偿失就不好了.. -_-!~

CASA

顿挫好像确实比其他车大了些。。。。雪铁龙的自变箱本来就比其他车型的复杂，没办法但引擎制动的效果我个人比较喜欢，我平时一般转速就在2000—3000这个区间，市里开是9L/100KM，我觉得比较能接受了。 ...
HEMI 发表于 2009-3-4 17:47

                               
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我那油桶，在市区跑14L/100KM。