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富康无损安装206用B14

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发表于 2013-10-13 19:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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B14到手快两月了,一直纠结于要不要切后筒,甚至发帖准备把后筒单出掉。

这期间,去广州游玩一圈,顺便换了离合,上了双后筒。

双后筒安装过程中,发现富康无损安装B14的方法,回到珠海联系了车店帮忙安装。

安装后当场试车一次,十分满意,高度从之前的前一指(蒙诺运动套装+短簧)变为两指,通过性提高,并且支撑力度提升数倍。

传言B14十分硬,初步试车感觉刚刚好,这让我对B14只能调高低,不能调软硬的最后一点点遗憾烟消云散。

晚上刚好有段山路,试了几个弯道,似乎有有了加装波子塔顶的想法。

上图。

车正面图
正面.jpg

整车侧面图
整车高度.jpg

前轮细节图
前轮高度.jpg

后轮细节图(切割后暂未钣金)
后轮高度.jpg

套装准备上身
准备上身.jpg

新旧对比,看来粗壮不一定好,还是要够硬
新旧对比.jpg

双后筒效果图(旧)
原双后筒(蒙诺运动 KYB).jpg

双后筒效果图(新)
新双后筒(B14 蒙诺).jpg

最后两张图对比,很清楚,只需拆一个螺丝,无损安装,不再需要对筒身切割。

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发表于 2013-10-13 19:28 | 显示全部楼层
毒物啊毒物!!!
发表于 2013-10-13 19:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-10-13 20:58 | 显示全部楼层

在毒王面前绝对是班门弄斧了。

1.6的富康还是比不了2.0的206啊
发表于 2013-10-13 21:00 | 显示全部楼层
装了波子塔顶~~·以后~···又有了加强车身的想法~·····
发表于 2013-10-13 21:10 | 显示全部楼层
B14的后桶阻尼本来就已经很大了,现在再加了一根,阻尼的话,不可想像了。
 楼主| 发表于 2013-10-13 21:10 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-13 21:00
装了波子塔顶~~·以后~···又有了加强车身的想法~·····

嗯。刚才有小段上路,极限了一把,感觉两个前筒很直很孤单。
 楼主| 发表于 2013-10-13 21:17 | 显示全部楼层
gotest 发表于 2013-10-13 21:10
B14的后桶阻尼本来就已经很大了,现在再加了一根,阻尼的话,不可想像了。

说实话,蒙诺后筒还硬过B14呢
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