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楼主: rocky021

点火线圈更换后使用小结,附翘臀

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 楼主| 发表于 2013-10-10 22:12 | 显示全部楼层
BNN 发表于 2013-10-10 21:28
我一直用的是8的

我用了好久了 至今火花塞拆开来蛮不错的,基本4个都是棕色和黄色
火花塞的热值:  
火花塞的热值代表其散热快慢,数值越大散热越快(火花塞越冷)不同的发动机要求使用相匹配的火花塞。一般情况小型汽车行驶速度快,转速高,汽缸压缩比高需要使用热值高(散热快)的火花塞,而大型汽车整好相反,需要使用热值低(散热慢)的火花塞。
良好:火花塞表面清洁,电极颜色为棕色,黄色或者黄白色
积碳:火花塞表面发黑,有积碳或油污,表明有问题
过热:火花塞表面有烧蚀斑点,颜色为灰白色,表明有问题
火花塞的编号方法: 例如: F6RTC F 表示火花塞结构类型  6 表示火花塞热值 分5-6-7-8,表示由热到冷RTC 表示火花塞特征及主要尺寸  R 表示为电阻型 T 表示为绝缘体突出型  C 表示中心电极为镍铜符合电极型
发表于 2013-10-10 22:24 | 显示全部楼层
rocky021 发表于 2013-10-10 22:09
用吧 不会后悔的 我推荐我们上海车会友的用

发表于 2013-10-10 23:34 | 显示全部楼层
西瓜 发表于 2013-10-10 20:23
看到物流短讯了,

发表于 2013-10-10 23:36 | 显示全部楼层
Spark 发表于 2013-10-10 19:28
那我订购的400目三元呢?

后补的单~~我要看看台湾是不是一起出货的~·
发表于 2013-10-10 23:36 | 显示全部楼层
wjm567 发表于 2013-10-10 18:29
你的火花塞热值是8度?

一般原厂都是6度吧?你们用这么冷的?
发表于 2013-10-10 23:38 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2013-10-10 21:44
神器有没有这么神?

装了就知道了~~实质性的提升,不是感觉上的~··当然提升也是有限的的~·那张马力图很有代表性~·· 绝不是忽悠
发表于 2013-10-11 09:25 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-10 23:36
一般原厂都是6度吧?你们用这么冷的?

老大,我可没用这么冷的啊,这是楼主的,我用6度或者7度的
发表于 2013-10-11 09:28 | 显示全部楼层
rocky021 发表于 2013-10-10 20:41
我查过了 热值是8 赛纳的是多少?7还是9?

一般来说,在欧洲,psa的车用7度火花塞,因为路况好嘛,到国内,神龙都改为6度了,因为路况嘛
发表于 2013-10-11 09:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 wjm567 于 2013-10-11 21:41 编辑

[quote]rocky021 发表于 2013-10-10 20:34
不太清楚 没查到具体数值 赛纳的应该是多少?这款火花塞可是车友极力推荐的[/quot我瞎咧咧了
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=69086
发表于 2013-10-11 11:27 | 显示全部楼层
准备下次用这个 电装(DENSO)三极双铱金火花塞FK20HBR11
不过下次换火花塞的时候,我这赛纳估计要扔掉了
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