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楼主: Rainbow_007

关于EW10A上EW12A的缸盖

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 楼主| 发表于 2013-10-9 23:35 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-9 23:27
也未必``~ECU不好说~·你什么车?

喔~·换缸盖啊,我本来就在武汉的汽配城里~可以帮你拿改EW12的便宜 ...

06款凯旋2.0手精
发表于 2013-10-9 23:36 | 显示全部楼层

比较老一点的车了~·倒真是可以考虑做一下~·
发表于 2013-10-10 10:11 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-9 23:01
更大的进排气门和进排气通道,可能是大家看中的~··但究竟大多少,我要过几天去哪几个进排气门来看看~· ...

不能通过打磨原气道达到类似的效果么
发表于 2013-10-10 10:19 | 显示全部楼层
最主要的意义就是增加进排气道的直径,增加高转进气量,玩NA要马力大就得高转速。进排气道的粗细直接影响发动机工况,原车为什么要细长的进气道,就是为了日常用车,低扭好,低转时候进气效率反而比粗的好,但到了高转情况就变了,就需要短而粗的进气道,以免发动机窒息,高转速下功率就会来的很猛。还有就是,我发现原厂的设计都是一个整体的,多大的缸盖配多大的进气歧管和节气门,都是有讲究的,改装也要这样,否则忙活半天,一个零件的不足就让整个改装没有效果,甚至改出来不如原厂,都是很常见的。
发表于 2013-10-10 10:21 | 显示全部楼层
雪铁龙C4 发表于 2013-10-10 10:11
不能通过打磨原气道达到类似的效果么

很难的,看看进气道里面的形状就知道了,而且最重要的是,气门大小改变不了啊
发表于 2013-10-10 12:12 | 显示全部楼层
明日赛车手 发表于 2013-10-10 10:21
很难的,看看进气道里面的形状就知道了,而且最重要的是,气门大小改变不了啊

快上最新进度作业吧,换了缸头会不会有把缸体一块换了的冲动
发表于 2013-10-10 15:01 | 显示全部楼层
雪铁龙C4 发表于 2013-10-10 10:11
不能通过打磨原气道达到类似的效果么

如果进排气门确实要大些的话~·就涉及到气门座,毕竟现在的气门座很薄,打磨可能性比较低~~
可以说生死气打磨是有相当的提升的,但毕竟不如原装设计的来的幅度更大不是~虽然这只是我的分析
发表于 2013-10-10 15:03 | 显示全部楼层
明日赛车手 发表于 2013-10-10 10:19
最主要的意义就是增加进排气道的直径,增加高转进气量,玩NA要马力大就得高转速。进排气道的粗细直接影响发 ...

究竟12的比10的气门直径大多少?我这边几个懒鬼朋友一直忘事~~~靠!
 楼主| 发表于 2013-10-10 21:08 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-10 15:03
究竟12的比10的气门直径大多少?我这边几个懒鬼朋友一直忘事~~~靠!

我也很想知道
 楼主| 发表于 2013-10-10 21:09 | 显示全部楼层
雪铁龙C4 发表于 2013-10-10 10:11
不能通过打磨原气道达到类似的效果么

气道不行吧?感觉很薄啊……强度一定会不够的
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