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车体结构强度不足，2014 Toyota Corolla在小范围偏撞测试获得低分
为了提高车辆的安全性，美国高速公路安全局IIHS在前阵子推出了新的测试项目：small overlap crash test 小范围前方偏撞测试。由于撞击范围集中在车头前方25%的面积，因此集中的撞击力道让许多车款面临了严苛的考验。
最近Toyota在国外非常努力的行销旗下新款的2014 Corolla，不过这似乎对于他们面对新的撞击测试没有太大的帮助。 Corolla是Toyota旗下的销售主力车型，不过在进行小范围偏撞测试项目时，只得到了Marginal(及格边缘)的成绩。
尽管在小范围偏撞项目当中得到了低分，但是Corolla在其他测试项目包括前方偏撞测试、侧撞测试、翻覆测试以及后方撞击测试等项目都取得了不错的成绩，因此总分依然足以进入2013 Top Safety Pick的标准。不过在今年八月的时候，有六款Corolla的竞争对手因为在小范围偏撞测试当中依然有不错的表现，因而取得了Top Safety Pick + 的高安全性奖项。
根据IIHS的报告，Corolla会得到Marginal(及格边缘)的分数，主要是由于车室笼型结构的强度不足，可能导致驾驶的左腿受伤。除此之外，在小范围偏撞测试中常见的问题也发生在Corolla上，就是撞击时驾驶的头部会偏移安全气囊，导致撞击到A柱或者仪表板。
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发表于 2013-10-8 14:11
发表于 2013-10-8 14:16
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