赛道测试阿尔法·罗密欧 4C 双门跑车

fissa · 发表于 2013-9-30 16:29

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Alfa Romeo 4C Coupe 的车身尺寸为3,989×1,864×1,183 mm，轴距长度2,380 mm；动力配置采用全新 1750 Turbo 1.75L 直四涡轮增压引擎，可输出最大马力240ps@6,000rpm，扭矩峰值350Nm@2,200~4,250rpm，该引擎在1,700rpm时已可输出80%的扭矩；传动系统采用 Alfa TCT 六前速双离合波箱 (干式)，MR驱动布局，整备质量少於1,000kg；0-100km/h加速仅需4.5秒，极速可达258km/h。Alfa Romeo 4C 将与 8C Competizione 一样，由玛莎拉蒂 (Maserati) 在意大利 Modena 的生产线负责生产，新车在欧洲市场的起始售价为60,000欧元。转自自强情报站

fissa · 发表于 2013-9-30 16:33

fissa · 发表于 2013-9-30 16:35

pop8761270 · 发表于 2013-9-30 17:58

打心里喜欢阿尔法罗密欧，！！！

joefreeman84 · 发表于 2013-9-30 21:35

C4 Coupe,,，。。。。，4C Coupe

就这么一颠倒，，，差距真大，，，

春天的喜悦 · 发表于 2013-9-30 21:49

joefreeman84 发表于 2013-9-30 21:35
C4 Coupe,,，。。。。，4C Coupe

就这么一颠倒，，，差距真大，，，

人家有法拉利做后盾，雪铁龙不会搞营销，有好的底子就是不给你，愣是跑到赛场上傻乎乎的拿个名头就没下文了。。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-30 21:54

春天的喜悦发表于 2013-9-30 21:49
人家有法拉利做后盾，雪铁龙不会搞营销，有好的底子就是不给你，愣是跑到赛场上傻乎乎的拿个名头就没下文 ...

拿了名头，做个知名度，量产车不好好搞，，，层次就是上不去，，，，

春天的喜悦 · 发表于 2013-9-30 21:58

joefreeman84 发表于 2013-9-30 21:54
拿了名头，做个知名度，量产车不好好搞，，，层次就是上不去，，，，

所以说，雪铁龙现在的尴尬局面很多原因都是自身造成的，拥有好的底子却没好好利用，价值观总是被降低几个档次也是没有办法的。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-30 22:06

春天的喜悦发表于 2013-9-30 21:58
所以说，雪铁龙现在的尴尬局面很多原因都是自身造成的，拥有好的底子却没好好利用，价值观总是被降低几个 ...

这其实就是血统问题，，，创始者当时那个年代就是太注重技术，而忽略市场，不懂市场，，，

搞得现在运动部也是，好的技术多得很，专利多的很，都集于赛车一身，而市场上的东西都是陈旧落后，千疮百孔的

不能像其他牌子一样，比如奔驰，宝马，奥迪，好的技术在量产车分程度释放一些给量产车，，，这就是愚蠢PSA，，，

过度的保守换来的就是不上档次，和市场的夹缝生存，甚至什么DS系列，RCZ更不要说了，，，又怎样，跟宝马M，奔驰AMG，神车，，，怎么比

春天的喜悦 · 发表于 2013-9-30 23:12

joefreeman84 发表于 2013-9-30 22:06
这其实就是血统问题，，，创始者当时那个年代就是太注重技术，而忽略市场，不懂市场，，，

搞得现在 ...

法国佬的愚蠢也就够受的了，现在再加个不懂争取的东雪更是雪上加霜，我还在想当年为什么东雪不考虑引进1.8的和1.9的富康原版ZX呢，搞的现在有辉煌的过去，却被现在的人遗忘，甚至出口就一破富康，甚至连老捷达都比不过，也可想象而知他们的市场先导能力了。。。

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