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自己动手换鼓刹刹车片

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发表于 2013-9-29 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 gotest 于 2013-9-29 10:28 编辑

206、207的手刹性能相当的差。车子已经跑了4W多公里了,前刹车片的话,3W多一点就磨到钢片了,以至于刹车盘都有点磨掉了一些深槽。所以现在想把后刹车片也换一下。

之前查了不少的关于刹车片的资料,偶先来介绍几款刹车片的性能。

刹车片材料介绍

材料.jpg

第一款:博世刹车片,摩擦系数:0.34
博世.jpg
博世1.jpg

第二款:法雷奥刹车片,摩擦系数:0.38
法雷奥1.jpg
法雷奥.jpg

第三款:菲罗多刹车片,摩擦系数:0.32或0.40(这个目前不确定),原车上的应该就是这一款刹车片。
菲罗多摩擦系数:0.4.jpg
菲罗多摩擦系数:0.32.jpg

第四款:金麒麟刹车片,摩擦系数:0.38
金麒麟0.38.jpg

价格的话,金麒麟是最便宜的,100不到。之前的话,对金麒麟这刹车片有点耳闻,但不是很了解,自从群里的“明日赛车手”对此刹车片的感受很好。故重新对它进行了解了一下,我主要是看它的摩擦系数不错,价格也不贵,所以就选了它。

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发表于 2013-9-29 09:27 | 显示全部楼层
求使用感受,
 楼主| 发表于 2013-9-29 09:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 gotest 于 2013-9-29 10:02 编辑

先给新的刹车片照两张相。
1.jpg

2.jpg

现在开始拆刹车片。207的后刹车片更换很麻烦。
首要当然把轮毂卸下来,然后鼓刹上的那个拆中心盖,这东西一定要小心的拆,我是先有小的一字螺丝刀,用小狼头轻轻的敲击的,四周都敲遍,要一点点顶出来。
拆下盖子后,就是一个32mm的大螺母,还好,我有这么大的套筒。顺便说一下,机油格的套筒是27mm的,需要一根20mm以上的加长杆。
对了,拆这东西之前,要把螺母卡从螺栓槽中打不出,要不然死都拧不动。
3.jpg
 楼主| 发表于 2013-9-29 09:38 | 显示全部楼层
拆下那个鼓刹碗之后,就出现如下样子。
这里面的东西我先介绍一下,不然很难下手。
定位轴的卡子最先要拆下来,用尖嘴钳最好(钢丝钳的话,按进去之后,口太大,会碰到旁边的刹车片),钳住后按进去,然后再转一下,卡子就下来了,然后慢慢的松开,注意不要让弹簧弹出来就行。
上面那个手刹调节器很不管它,这里只是要注意,安装刹车片的时候,要先去拉一下手刹,注意手刹的高度,如果太高的话,就可以调节这个东西,当然太紧的话,就装不上鼓刹碗了。

4.jpg

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 楼主| 发表于 2013-9-29 09:44 | 显示全部楼层
固定轴拆下来之后,刹车片就可以从上面取下来了,然后把那只带铁皮的刹车片翻过来,就可以拆掉手刹线了。
安装的时候,正好相反,先装手刹线,然后....
这里有个注意点金麒麟的刹车片上,卡子是事先没有装上的,装在一个小塑料带里面。我用的是原先刹车片上的套子,用小锤敲几下,就下来了。
如下图

6.jpg
 楼主| 发表于 2013-9-29 09:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 gotest 于 2013-9-29 09:53 编辑

装上新的刹车片,就是最最麻烦的,就是那个固定轴卡片的安装。
这里最好在后面放一块布,这样可以防止卡片和弹簧弹出来之后找不到。我就是这样,卡片弹到草丛里去了,找也找不到。只能去买,跑了不下于10家店:螺丝一条街的N家店、朋友修摩托车的地方、朋友修汽车的地方、标致4S店、雪铁龙4S店(我姐在那里),最后在一个小汽配店里买到了,5毛一片,买了两片。
用尖嘴钳压住弹簧,然后用力压,当固定轴的头进去之后,再转一下。 说说其实很容易,但是做的话,实在是麻烦,用一句慈溪话叫做“心戳杀”。
5.jpg
 楼主| 发表于 2013-9-29 09:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 gotest 于 2013-9-29 10:00 编辑

接下来就是调手刹预紧器,这个比较容易,装上鼓刹碗之后,只要手刹拉起来不要太高就好了,还有发着车子,踩下刹车,然后再拆下鼓刹碗,看看里面的零件有没有移位,如果没有的话,装上鼓刹碗。
之后就比较容易了,一一把刹车零件装上即可,偶就不再详述了。
我还特意称了一下那个刹车碗的重量,重6.8kg。
刹车效果的话,要过几天再上了,因为还需要一段磨合期。
发表于 2013-9-29 10:05 | 显示全部楼层
非常详细的作业~!
发表于 2013-9-29 10:08 | 显示全部楼层
图文并茂的好作业,满分
发表于 2013-9-29 10:20 | 显示全部楼层
我可以好肯定的说,鼓杀一般情况下,十万公里不用换,我以前富康也是常常激烈驾驶情况下十万公里也还有一半厚度。前面我就四万要换了。
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