最近有点冲动。。。算是预告贴吧。。。为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔。。。

明日赛车手 · 发表于 2013-9-26 21:14

bet008 发表于 2013-9-26 21:08
劝了没用赛车手还没用尽原刹车的极限

随着动力提升，会越来越不够用的，先看吧，一个一个来。

bet008 · 发表于 2013-9-26 21:16

明日赛车手发表于 2013-9-26 21:14
随着动力提升，会越来越不够用的，先看吧，一个一个来。

就等着看明日大作

yuniyuki · 发表于 2013-9-26 21:16

冲动是魔鬼

cbnao · 发表于 2013-9-26 21:17

果然大动作

高密 · 发表于 2013-9-26 21:40

明日赛车手发表于 2013-9-26 21:13
移植电脑太麻烦了，还是牺牲CVVT好了，反正CVVT对我们用处也不是很大，还便宜很多。

那不错，省事省功夫，我一直怀疑EW10A和EW12A缸头没区别，是不是真的？

明日赛车手 · 发表于 2013-9-26 21:42

高密发表于 2013-9-26 21:40
那不错，省事省功夫，我一直怀疑EW10A和EW12A缸头没区别，是不是真的？

还是有区别的，12的进排气道粗，反正气门是不通用的，好像凸轮和CVVT通用。

高密 · 发表于 2013-9-26 21:43

明日赛车手发表于 2013-9-26 21:42
还是有区别的，12的进排气道粗，反正气门是不通用的，好像凸轮和CVVT通用。

明白了，EW12A的缸头装上，基本接近EW10J4S化了，期待效果！

死胖子 · 发表于 2013-9-27 12:20

过了，冲动了，没办法了。
改了，装上了，不放弃了。
欲罢不能！！

雪铁龙C4 · 发表于 2013-9-27 18:11

明日大是2.0么,是不是为了2.3比较大的生死气?直接打磨2.0不行么,谁性价比高?

慢点ZX · 发表于 2013-9-27 22:03

明日的动作真是越来越大，只有羡慕啊

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