必须删除的作业

浴火重生 · 发表于 2008-8-2 21:20

本来也打算上F氏套装的，但是担心前避震加强后呵后避震的匹配有问题所以直接1130了，1130除了价格高以外什么都好呵呵今后的日子要勒紧裤腰带过了。不过楼主的塞那轮毂很漂亮，坛子里另外一个兄弟的黑塞那轮毂更帅！！短我个价格吧呵呵

黑客鱼 · 发表于 2008-8-2 21:32

我是非1130不上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。现在股市丢了辆REIZ，回头再说。。。。。。。。。。

czww · 发表于 2008-8-2 21:43

又一个上经济型避震的~

zhgundam · 发表于 2008-8-2 21:45

不错不错！！

派森 · 发表于 2008-8-2 21:51

旁观过瘾吧······

sscpt · 发表于 2008-8-2 22:02

原帖由 小狮406 于 2008-8-2 21:58 发表

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不错不错

你的短簧疏的一边装在上面,我的是把疏的一边装在下面,呵呵

估计会有不同的效果~~~~~~~~~

这个问题咨询过f版，他建议密的向上，至于效果问题就不得而知了

愤怒的小马 · 发表于 2008-8-2 22:30

用一段时间你们都说说效果,我也准备入手SRR了.

用毕加索的国产避震估计也能行

sscpt · 发表于 2008-8-2 22:35

原帖由 愤怒的小马 于 2008-8-2 22:30 发表

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用一段时间你们都说说效果,我也准备入手SRR了.

用毕加索的国产避震估计也能行

目前效果那是没得说的，毕竟如果这要组合的话性价比太高了啊

fissa · 发表于 2008-8-2 22:59

原帖由 sscpt 于 2008-8-2 19:55 发表

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再来一张近距离的
4361
三指半的距离正是我想要的，作业结束。
4362

好，有一个享受到了运动套装的待遇~~而且只是三分之一的价格~

这是我们最高兴的~

我们一直在为降低会员的改装成本而努力~而且我们的成果全都是公开的~谁都可以通过我们的渠道和自己的渠道照着做，

可惜虽然一两周后还会下来0.5~1cm，可这套弹簧还是高了点，不过可以负责任的说，你以后再驾Koni套装车型，嫩会很失望的！

哈哈~~很好，抛开那些名牌心理吧...好的就是好的，不在乎下面的商标~~正所谓英雄不问出处！

sscpt · 发表于 2008-8-2 23:05

原帖由 fissa 于 2008-8-2 22:59 发表

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好，有一个享受到了运动套装的待遇~~而且只是三分之一的价格~ 这是我们最高兴的~

我们一直在为降低会员的改装成本而努力~而且我们的成果全都是公开的~谁都可以通过我们的渠道和自己的渠道照着做 ...

这个高度正是我希望的，因为我怕太低影响通过性，我原本的希望就是降一点，不想降太多。

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