B家底盘测试机，C4 Blistein14作业之买菜归来

joefreeman84 · 发表于 2013-9-18 10:26

本帖最后由 joefreeman84 于 2013-9-18 10:33 编辑

胖大米发表于 2013-9-18 10:13
估计是B14套装能减重。还有就是，你把P1换成P7或者CSC3，或者PS3，估计能比我抓地更好。我的CPC2前抓地84， ...

恩，P1花纹肯定是不好，不够的

我是买菜车，，，所以完全为了菜场，，胎的话再换也就是NT555最多了，半热熔都不考虑，，，现在我买菜。。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-18 10:28

胖大米发表于 2013-9-18 10:23
JOE大，看来，我需要重新再调整一下我自己的避震了。估计我的这套B14有些地方安装还是成问题的。

你的307三厢后簧就是需要倒装，或者按照A大的两个方案参看下前面讨论

胖大米 · 发表于 2013-9-18 10:31

arion 发表于 2013-9-17 23:28
我都懒得和华中说，指望他们还不如指望自己，做个旋钮也是分分钟的事情

按照A大的说法，我和JOE的后面估计还要再调整一下的。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-18 10:34

胖大米发表于 2013-9-18 10:31
按照A大的说法，我和JOE的后面估计还要再调整一下的。

我的不要，是你的要

胖大米 · 发表于 2013-9-18 10:44

joefreeman84 发表于 2013-9-18 00:43
其实华中的人在，我没吃亏，，，最后后簧也搞了一遍旋钮卡紧，其实跟A大原理一样，
就是失去了升高的功 ...

这样来说，我的后面需要重新加个旋钮用来紧固弹簧位置咯，这下要搞了。

天下无斑 · 发表于 2013-9-18 10:45

怎么重量减轻这么多？什么原理。

胖大米 · 发表于 2013-9-18 10:50

重量轻是因为JOE饿的轻瘦了……昨天搞的蛮晚了把，JOE。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-18 10:52

本帖最后由 joefreeman84 于 2013-9-18 10:58 编辑

天下无斑发表于 2013-9-18 10:45
怎么重量减轻这么多？什么原理。

悬挂做功运动状态下，，，避震其中一个环节的影响的运动状态轴重

是跟静止干称地磅不同的这个数值

净重每个轮子减多少静止状态下的，，那就是原厂避震的和B14的重量差，，这个好解释，，，哈哈

joefreeman84 · 发表于 2013-9-18 10:54

胖大米发表于 2013-9-18 10:50
重量轻是因为JOE饿的轻瘦了……昨天搞的蛮晚了把，JOE。

他说的都是我的车，避震换了以后和之前的事，，，

跟我人重量无关，，，，，都是我坐在上面

昨天天快黑后才走的

主要跟华中的人再看看别的车子测试，听他们讲解

joefreeman84 · 发表于 2013-9-18 11:01

胖大米发表于 2013-9-18 10:11
为啥我的震动幅度都是7啊，难道没有测试出来？我只有左后轮17HZ，其他都是7的说。

你用了一段时间的筒子，和新的是有差别，没那么强的路感是，，

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