8月前的车辆销售出来了法系堪忧哇

大嘴怪 · 发表于 2013-9-17 10:11

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8月前的车辆销售出来了法系堪忧哇

自主车水分比较大 ...合资的一部分也算到自主里头了

天天 · 发表于 2013-9-17 14:39

法系几个品牌？
德系几个品牌？
日系几个品牌？
美系几个品牌？
韩系几个品牌？
算好这个再来算算吧

大嘴怪 · 发表于 2013-9-17 10:13

本帖最后由大嘴怪于 2013-9-17 10:41 编辑

法系催悲大半年卖的没有人家一个月的多....法系该吃药了。。
另外虽然要点时间但大势看自主车终究会具备争霸的实力（虽然喷的人很多也不愿意接受，咱们国家的工业实力摆在这呢这是迟早的事）
建议速道加大对自主车改装的关注.毕竟相对于德日等系自主车算是处女地开发潜力巨大。...

tv_mute · 发表于 2013-9-17 11:08

说什么好呢，都是被某某给土坑了。

BlackGold · 发表于 2013-9-17 11:17

我比较看好长城……

BlackGold · 发表于 2013-9-17 11:17

好友最近想换车，向他推荐了508（他看上配置了），不在乎动力较在乎价格，放弃了X3。
不知是否合适，只体验过兄弟车C5，感觉还行。

206 · 发表于 2013-9-17 11:18

才好呢，法系保有量少才显得珍贵，哈哈

kevinlin · 发表于 2013-9-17 11:22

加速新车上市才是王道，psa的市场反应速度太慢了

bafenghanukyo · 发表于 2013-9-17 11:25

不管怎么说，法系家用车其实女司机多一点吧？

fissa · 发表于 2013-9-17 14:36

法系的市场份额一直都很低，不到5%的~~今年还算是增长很快的了，原因倒不是雪铁龙、神龙开窍了，而是新车型的带动，尤其是3008

过厂车的改装确实~·但国产车车型繁杂、客户忠诚度差、车厂也少有文化传销的理念、整车质量有比较堪忧加上缺少有号召力的性能车款，各大改装品牌直接都忽略掉了，我们就更难在这方面有所作为了~·、
比如连套像样的避震都找不到，改装就很难进行了不是？

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