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SpeedForce点火线圈安装失败

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发表于 2013-9-8 13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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SpeedForce到货一个星期多了,一直没空装,今天上午抽空去附近的阳光福特安装,不想跑远了去修法系车的店了。
开始觉得安装很简单,一会就好了,结果装了快一个小时,最后也没装好。

开始正常安装,将原车的4个取下来,换新的上去。但其中一个中间的小弹簧总是掉下来。搞了半天才装上,一点火,发动机抖得厉害,明显缺缸的样子。然后拆下重装,点火,还是一样。然后尝试快速插拔发动机前面每个缸点火的那个插头(我也不知道那是什么插头,小工拔的,但是一拔掉明显就缺缸抖动得更厉害了,还有声音。这伤车吧?),发现是靠近发电机第二缸,拔掉插头也没什么反应,应该就是这个不点火了。然后拆下来检查这个点火线圈,发现中间的小弹簧卡在中间连接点没法从橡胶红头那边伸出来,这样的话弹簧应该没法顶住上面那个横梁里面的金属触点。小工用螺丝刀想把弹簧顶出来,结果把里面的连接件顶出来了,发现就是一个金属的小圆筒,卡在红色橡胶最小的那里,中间再套入那个小弹簧。本来小弹簧应该能在这个金属小圆筒中自由移动,但这一个小工把弹簧硬穿过了金属小圆筒,弹簧还是卡在小圆筒,不能自由移动。就这样把圆筒装回去,在上车,点火,得,还是抖。没辄了,已经搞了快一个小时了,还要拉家里人去吃饭。就只有先恢复原厂了。恢复原厂装上一次就好,一点不抖。

下图就是那个拆下来的金属小圆筒

这个东东部件非常简单,一个红色橡胶头,下面一个漆银漆的园筒,圆筒里套一个大弹簧。红色橡胶头里卡一个金属小圆筒,小圆筒里套一个小弹簧。就是这个小弹簧连接上面的横梁(我不知道叫啥)和小面的火花塞。开始一直想不通它什么原理会延长点火时间,后来看相对于原厂多的那个大弹簧,我猜原理应该就是电磁感应,就是点火脉冲通过小线圈时,通过电磁感应将能量在外面的大线圈暂时保留一下,然后在脉冲消失时由大线圈保留的能量又反馈回小线圈,让其再延长一点点火时间。这是我猜的啊。

金属小圆筒套着小弹簧

金属小圆筒套着小弹簧

小工在装

小工在装

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参与人数 3速道米 +50 收起 理由
fissa + 20 慰问了!
BlackGold + 15 慰问!
joefreeman84 + 15 慰问!

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发表于 2013-9-8 14:29 | 显示全部楼层
让我想起了电磁脉冲武器的原理了,有道理!
发表于 2013-9-8 15:39 | 显示全部楼层
很遗憾~···北京的508也是维修安装失败,然后自己安装就点火成功了~·
发表于 2013-9-8 18:18 | 显示全部楼层
太遗憾了 感受不到神器啦
发表于 2013-9-8 20:46 | 显示全部楼层
这么简单的东西,自己动手10分钟搞定了,还要去给小工折腾,如果这个切割考尔的Max让那小工折腾的话,岂不是要一天……
发表于 2013-9-11 19:48 | 显示全部楼层
这东西自己一把T20就搞定的啊
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