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321dagu321 · 发表于 2013-9-8 01:41

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前几天开了一个朋友的206， 6W多公里的车，他用的KN冬菇头一个台湾的S尾鼓，电装火花塞，195 50 R16的胎，其他都原厂，
我的207刚5000公里，用的KN原装位风格 HKS的尾鼓好像是M鼓，NGK火花塞，205 45 R16的胎，其他也都原厂，

他的车后尾箱还有几十斤的东西，一档5000+转磨胎起步，换二档也会磨胎，而且二档也很快上5000转，提速很快。。。为什么我的车同样的方法一档5000+转速换二档的时候油门踩到底才4000转左右就开始上不去了，差不多同样的配置怎么差距这么大啊。？？？不管是他开还是我开都一样，开了他的206我都想把我的207丢了。。这个是不是风箱的问题？他还说他这个风箱低扭还会损失还想换回KN原装位的，我搞不懂了。。唯一的区别就是他的195的轮方向盘很轻。。我的205的轮方向盘很重。。但是也不能差这么多吧？一档5500转换二档到4000转就提速很慢了。油门踩到底也是很不愿意上去的感觉。。。两台车感觉完全不一样啊，，。是胎的问题还是尾鼓的问题?。。都是1.4的车。差距咋这大啊。。

死胖子 · 发表于 2013-9-8 02:04

轮胎宽度有一定因素，1.4的车205 R16确实有点费劲。

yangzhiyzt · 发表于 2013-9-8 05:09

排气和轮毂的关系 16寸基本跑不起来

321dagu321 · 发表于 2013-9-8 07:54

他也是16的提速太猛了二档还会滑胎的，，，205和195差这么多。。

wjm567 · 发表于 2013-9-8 08:23

你的车有问题，不至于是轮胎问题。因为2档4000多就上不去了，这明显是功率不足。你把空滤取下跑个01看看再说。

gotest · 发表于 2013-9-8 08:34

本帖最后由 gotest 于 2013-9-8 10:49 编辑

195和205的抓地力相差还是蛮大的。
偶有两套轮胎，一套是百路驰 g-Force sport 195 50 15，一套是横滨ES100 205 45 16。
之前查过资料，同规格的轮胎，百路驰 g-Force sport要好于横滨ES100.
但是过了几路山，发现百路驰过弯极限要小于横滨的，很容易响胎。而横滨的过弯很少响胎，我朋友的改装翼神，用的是RE11，他跟在我后面，他过弯响胎，但是我的横滨基本不响胎，抓地力也是杠杠的。
对了轮胎成色的话，还是百路驰好很多，百路驰用了3个月左右，跑了4000公里不到。横滨跑了一年左右，但是胎纹还是蛮好的。

LZ你1.4的二档都滑胎，说明你的轮胎抓地力真的不行。我的1.6MT，两档6300转，都不会滑的（两套轮胎都不滑）。

isuka · 发表于 2013-9-8 08:58

你用了热熔胎，朋友用的肥皂胎吧……
同一台车，都用195的胎，2800rpm起步，Dunlop的LM703滑到二档，PS3叫一声就不滑了……

relax731 · 发表于 2013-9-8 08:59

我也感觉是空滤的问题

brybobolink · 发表于 2013-9-8 10:07

这个不懂啦不过1.4的 16寸还是205 估计跑不动吧我1.6 才195 55 R15 PS3的胎轻快不少还有我的感觉是换好点的新胎比旧胎轻快不少的你可以和你朋友换个轮胎轮毂全套再试试

鲜虾鱼板面 · 发表于 2013-9-8 10:36

我觉得就是轮子的重量

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